От первых Гран-при до новых горизонтов
12 октября 2014 года в Сириусе стартовал первый в истории России Гран-при Формулы 1. Эта дата стала не просто спортивным событием, а настоящей вехой в истории отечественного автоспорта. Строительство трассы длиной почти 6 км стало грандиозным инженерным проектом, который интегрировали в инфраструктуру Олимпийского парка — уникальное решение, не имеющее аналогов в мире.
Проектировщиком автодрома стал известный архитектор трасс Герман Тильке, автор таких легендарных конфигураций, как «Яс-Марина» в Абу-Даби и «Шанхай Интернэшнл Сёркит» в Китае. Особенность российской трассы была в том, что трек буквально «врос» в олимпийские объекты: повороты проходили мимо ледового дворца «Большой», арены «Шайба» и других спортивных сооружений. Это превращало гонку не только в спортивное, но и в архитектурное шоу — редкий случай, когда зрители могли одновременно видеть болид Формулы 1 и олимпийский стадион на фоне.
Инженерия и наука скорости
Сириус Автодром проектировался с учётом самых строгих требований FIA. Асфальтовое покрытие трассы выполнено с использованием специальных минеральных смесей, обеспечивающих стабильный коэффициент сцепления в любых погодных условиях. Гранулометрия покрытия подобрана так, чтобы минимизировать перегрев шин при высоких температурах черноморского климата, что особенно важно в сентябре, когда обычно проводились гонки.
Длина круга первоначальной конфигурации составляла 5 848 метров, включавших 18 поворотов. Средняя скорость гонки — около 220 км/ч, а максимальная — свыше 330 км/ч на длинной прямой после второго поворота. Это сближает трассу с «Монцей» — храмом скорости, хотя характер Сириуса ближе к «городским» трекам вроде Сингапура или Баку.
После 2023 года автодром перешёл в формат малого круга длиной 2312 метров и 10 поворотов. При этом сохранились культовые элементы: стартовая прямая, скоростной правый вираж и новая шпилька, требующая жёсткого торможения.
Формула 1 в Сириусе: рекорды и легенды
За восемь лет проведения Гран-при России трасса вошла в мировую историю. Абсолютным доминантом стала команда Mercedes — её пилоты побеждали здесь все восемь раз.
- Льюис Хэмилтон — 5 побед (2014, 2015, 2018, 2019, 2021).
- Нико Росберг — победитель 2016 года.
- Валттери Боттас — двукратный победитель (2017, 2020).
Хэмилтон в интервью называл трассу «одной из самых комфортных трасс для пилотов», отмечая сочетание длинных прямых и технических поворотов. В 2020 году именно он установил рекорд круга — 1:31.304.
Интересно, что именно здесь произошло одно из самых драматичных событий в современной истории Формулы 1 — в 2021 году гонку выиграл Хэмилтон благодаря правильно выбранной тактике дождевых шин. Тот этап вошёл в историю как «гонка, в которой судьба вмешалась в чемпионат».
Живые истории Автодрома
«Гонка дождя» — 2021 год
Осень 2021 года вошла в историю Формулы 1 как один из самых драматичных моментов. На 48-м круге пошёл дождь, и трасса превратилась в арену хаоса. Ландо Норрис лидировал, но остался на сликах, тогда как Льюис Хэмилтон вовремя перешёл на промежуточные шины.
— «Я видел, как Ландо скользил в поворотах. Мы с командой приняли решение рискнуть, и это оказалось решающим моментом», — вспоминал Хэмилтон.
Эта победа стала для него сотой в карьере — юбилей, который закрепил его статус одного из величайших пилотов. А для болельщиков — воспоминание о том, как природа может перевернуть гонку за считанные минуты.
«Боттас против приказов»
В 2018 году мир наблюдал драму: Валттери Боттас лидировал в гонке, но получил командный приказ уступить место Хэмилтону. После гонки Боттас признался:
— «Я понимал, что команда борется за чемпионат, но это был самый тяжёлый день в моей карьере».
Эпизод получил название Sochi Team Orders и до сих пор обсуждается как один из примеров жёсткой стратегии Mercedes. Для российского этапа это стало частью легенды, которую помнят болельщики во всём мире.
Российские гонщики и домашняя трасса
Автодром стал местом, где российские пилоты могли почувствовать себя частью мировой арены. Даниил Квят, выступавший за Toro Rosso и Red Bull, несколько раз стартовал на домашнем Гран-при. В 2015 году он финишировал пятым — лучший результат россиян в Формуле 1.
— «Когда я подъезжал к стартовой решётке и слышал поддержку трибун, это было что-то невероятное, а трасса всегда будет особенной», — говорил Квят.
Инженеры и наука о шинах
Один из инженеров Pirelli рассказывал, что российская трасса — настоящий вызов для шин:
— «Асфальт здесь очень гладкий, и шины изнашиваются медленнее, чем на большинстве треков. Это означает, что команды могут рисковать с тактикой и дольше оставаться на одном комплекте. Для инженеров это головоломка, а для зрителей — шанс увидеть нестандартные решения».
Звёздные болельщики
На трибунах Автодрома можно было встретить не только фанатов автоспорта, но и знаменитостей. В разные годы гонки посещали Дэвид Култхард, Нико Хюлькенберг как гости, а также известные музыканты, спортсмены и актёры.
Сравнения и уникальность
Если сравнивать российский трек с другими трассами мира, то он занимает особое место.
- В отличие от Монако, где всё решает техника прохождения поворотов, здесь пилоты могут использовать преимущество длинных прямых.
- В отличие от Сингапура, гонки в России проходят днём, при естественном свете, что делает зрелище более доступным для болельщиков.
- В отличие от Абу-Даби, трасса использовала олимпийскую инфраструктуру, превращая каждую гонку в своеобразный «фестиваль спорта».
Культурный и образовательный центр
Сегодня Сириус Автодром — это не только место различных событий. Здесь работают гоночные программы, музей, картодром, школа гонщиков и симуляторная зона. Для детей и подростков это возможность прикоснуться к автоспорту, собрать свою первую радиоуправляемую модель, сесть за картинг или пройти школу пилота.
Будущее: новые вызовы
В 2025 году Сириус Автодром отмечает своё 11-летие, и впереди у него — новые горизонты. Отмена Формулы 1 в России не поставила точку в истории, а дала толчок к развитию собственных проектов. Автодром стал центром притяжения для автолюбителей, профессионалов и семейного отдыха.
Главное, что отличает это место, — сочетание спорта, науки, культуры и эмоций. Сириус Автодром — это не только трасса. Это символ современного российского автоспорта, площадка, которая вдохновляет и даёт возможность каждому почувствовать себя частью большой гоночной истории.
20 сентября в честь Дня рождения на Сириус Автодроме состоится праздник — настоящий автомобильный фестиваль. В программе: автовыставка, на которой будут собраны интересные для автолюбителей машины, автомобильное творчество, вкусная еда и музыка, интерактивные площадки и подарки от партнёров. И конечно, приятные сюрпризы от Сириус Автодрома.
Билеты доступны на официальном сайте Сириус Автодрома: https://siriusautodrom.ru/birthday2025.
Уже с 15 сентября — повышение цены, так что запланируйте себе отличную субботу уже сейчас. Полистайте фотоальбом на нашей странице в ВК и посмотрите, как это было! Увидимся на Сириус Автодроме!