Автомобилей производства КНР всё больше на улицах российских городов. Они становятся всё привычнее для русского взгляда, да постепенно и кошелька. Однако с момента активного захода на российский рынок китайских автомобилей вокруг них постоянно создаются и аккумулируется мифы. Насколько они реальны?
Ответ на этот вопрос попытались дать специалисты агентства «АВТОСТАТ» в рамках проекта «АВТОСТАТ ОМНИБУС 2025».
Для этого они в августе 2025 года провели онлайн-опрос среди более чем трёх тысяч автовладельцев. Участникам предлагалось ответить на вопрос о том, какой из мифов о китайских автомобилях является наиболее достоверным. Респонденты могли выбрать несколько вариантов ответа.
Исследование выявило, что почти половина (48,3%) опрошенных считают, что китайские автомобили в России стоят в 2-3 раза дороже, чем в Китае. Примерно такую же долю (37,4%) респондентов беспокоит, что у китайских машин слабое «железо», которое подвержено коррозии уже через 2-3 года использования. Около трети (35%) владельцев китайских автомобилей выражают обеспокоенность тем, что эти машины быстро теряют свою остаточную стоимость, что затрудняет их последующую продажу.
Почти четверть опрошенных (27%) уверены, что китайские автомобили часто ломаются, имеют проблемы с электроникой и электрикой. Примерно столько же (25,9%) считают, что запчасти и обслуживание для этих машин стоят дорого и занимают много времени.
Около 15,4% респондентов опасаются, что интерьер китайских автомобилей сделан из дешёвых материалов, из-за чего в салоне все скрипит и неприятно пахнет. Еще 13% выразили сомнения в безопасности китайских моделей, полагая, что их краш-тесты не соответствуют стандартам.
При этом 13,9% автовладельцев затруднились с ответом, а 6,6% полностью исключили все опасения и подозрения. Они утверждают, что современные китайские автомобили не уступают мировым аналогам, и все упомянутые проблемы — всего лишь мифы, на которые не стоит обращать внимания.