Друзья, недавно мы публиковали короткое видео о том, как старинный автомобиль принимает ванну, и вопрос, что за состав в этой ванне. Вы оставили несколько комментариев, и все они в общем правильные. Если смотреть технологию заводской окраски, то там кузов после сварки проходит несколько ванн. 1. Очистка на основе обезжиривателя и щёлочи 2. Кондиционирование — ванна с процентом соляной кислоты 3. Фосфатирование специальным составом, содержащим цинк, никель и марганец. Процесс очень сложный и многоступенчатый, смотрите слайды из нашего прямого эфира про технологию заводской покраски. Хотите, мы проведём прямой эфир на эту тему ещё раз?
Друзья, недавно мы публиковали короткое видео о том, как старинный автомобиль принимает ванну, и вопрос, что за состав в этой ванне. Вы оставили несколько комментариев, и все они в общем правильные.
Если смотреть технологию заводской окраски, то там кузов после сварки проходит несколько ванн.
1. Очистка на основе обезжиривателя и щёлочи
2. Кондиционирование — ванна с процентом соляной кислоты
3. Фосфатирование специальным составом, содержащим цинк, никель и марганец.
Процесс очень сложный и многоступенчатый, смотрите слайды из нашего прямого эфира про технологию заводской покраски.
Хотите, мы проведём прямой эфир на эту тему ещё раз?