На разборе у нас две не гибридные версии: японская (правый руль) и китайская (левый). Разберёмся, что выбрать. Вывод: 📺 Обзор японской версии Corolla Cross на нашем YouTube‑канале.
💬 Есть вопросы? Переходи в чат: ЧАТ GCARSRU
На разборе у нас две не гибридные версии: японская (правый руль) и китайская (левый). Разберёмся, что выбрать.
🇨🇳 Китайская версия (левый руль)
- Двигатель: 2.0 M20E-FKS (171 л.с., 203 Н·м) + вариатор
- Привод: Только передний
- Комплектации: От базовой до топовой
- Салон: HD-камеры 360°, современный спидометр, климат обычно однозонный, подогрева сидений нет (можно установить), кожаный салон
- Мультимедиа: Качественное мультимедиа
- Цена:
Новая Corolla 2022-2023 — от 2,58 млн ₽ (средняя комплектация)
Максимальная комплектация — около 3 млн ₽
🇯🇵 Японская версия (правый руль)
- Двигатель: 1.8 2ZR-FE (132–138 л.с., 173–175 Н·м) и 2.0
- Привод: Гибрид с полным приводом доступен
- Комплектации: От базовой до топовой
- Салон: Раздельный климат, подогревы сидений/руля/дворников, черный потолок в максимальных комплектациях, электропривод багажника
- Мультимедиа: CarPlay есть, но мультимедиа слабее
- Цена:
Праворульная, максимальная комплектация от 2,2 млн ₽ за 2020-2021 г.
С пробегом 9 тыс. км 2023 года — 2,5 млн ₽
✅ Итог
- Китайская Corolla: мощнее двигатель, современный, комплектация ближе к максимальной. За левый руль придётся доплатить, а зимних версий почти нет — придётся дорабатывать.
- Японская Corolla: проверенный двигатель (устанавливался на Toyota Celica, Prius C / Aqua, Lexus CT200h), чуть слабее, правый руль, чаще встречаются более базовые комплектации дешевле.
Вывод:
- Китай выигрывает по соотношению цена — мощность — мультимедиа,
- Япония — правый руль и надёжность, стиль. С мотором 1.8 можно взять дешевле и выиграть по долговечности и удобству эксплуатации.
📺 Обзор японской версии Corolla Cross на нашем YouTube‑канале.
💬 Есть вопросы? Переходи в чат: ЧАТ GCARSRU