Срок службы автомобильных покрышек зависит от пробега. Даже при небольшом пробеге, пройдет 5 лет после изготовления, на резине могут появиться трещины из-за высыхания. Все эти причины естественного и равномерного износа, покрышки стираются от эксплуатации машины. Другое дело, если новые шины начинают стираться ассиметрично. Когда машина ест покрышку с внутренней и внешней стороны, происходит неравномерный износ, причину «жора» нужно выяснять на СТО, проверкой технического состояния ТС. С каждой из сторон происходит износ покрышек по определенной неисправности автомобиля.
Что рассказывают колеса об автомобиле
Существует мнение автолюбителей, что достаточно нормально эксплуатировать машину, чтобы покрышкам обеспечить равномерный износ. Но при стирании части протектора, нужно проверить подвеску, возможно в этом причина износа:
· внутреннего;
· внешнего;
· пилообразного;
· волнистого.
Преждевременный «жор» резины происходит по причине:
1. Высокого или низкого давления в каждой покрышке. Водитель перед выездом на трассу должен учесть загрузку авто, чем больше нагрузка, тем сильнее накачивают резину.
2. Нарушения оптимальных углов в сход-развале из-за жесткого столкновения с препятствием, если неправильно отрегулирована подвеска после ремонта и замены части элементов.
3. Деформирована подвеска, колесные диски, нарушен контакт шин с дорожным полотном.
4. Низкого качества резины.
5. Нарушения кузовной геометрии из-за автоаварии.
6. Регулярных поворотов на больших скоростях.
Резина интенсивно изнашивается на той или иной части покрышки, колеса указывают на источник образованных неисправностей в машине.
Стирание внутренней и внешней сторон покрышек
Когда покрышка стирается с внутренней части, этому способствует неисправность:
· в шаровых опорах подвески связанных с рулевой тягой;
· повреждены сайлентблоки в рычагах подвески;
· изношен подшипник в ступице;
· превышен угол в развале колес, в нижней части резина имеет большой наружный наклон.
При обнаружении пилообразного внутреннего износа шин, причина нарушений находится в области:
· сбитого угла в месте схождения колес;
· неправильного давления внутри резины;
· деформации задней балки подвески.
Стирается внешняя часть покрышки, потому что:
· сбит угол развала;
· совершались резкие повороты на большой скорости;
· плохое качество резины.
«Жор» резины с краю или в середине, износ боковин покрышек происходит по причине:
· перегрузок машины;
· низкого давления в шинах.
Центровой износ протектора происходит из-за перекачки шин. Когда протектор покрывается буграми, это сбита балансировка колес, потому что деформирован диск.
Если автомобиль ест резину, необходима тщательная самостоятельная проверка элементов. Для определения факторов влияния на резину лучше отправить автомобиль на осмотр профессиональному механику, у которого для техобслуживания есть необходимое оборудование. Чтобы своевременно предотвратить «жор» покрышек необходимо регулярно проверять:
· давление в покрышках, особенно, когда резко изменяется погода, температура окружающей среды;
· угол развал-схождения после путешествий по дорогам с плохим покрытием, когда заменялись элементы ходовой;
· рычаги, шаровые опоры, амортизаторы.
Чтобы правильно поставить диагностику машины в любой конструктивной части необходимо установить источник неисправности.
Вывод
Резина на колесах машины стирается по разным причинам, при этом неравномерность «жора» появляется с разных сторон, зависит от выхода из строя деталей авто. Колесо отличный информатор неисправностей автомобиля.
Автоломбард: lombardnv.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!