Найти в Дзене
IronHorse

Отзыв реального владельца Haval H7 2.0 4WD – Большая Собака ➕ из Китая

Машина яркая и молодежная. Я брал её именно за простор и проходимость. Основная причина смены авто — частые рыбалки и любовь к природе, поэтому выбор был осознанным. «Второй Пёс» (Big Dog 2-го поколения в Китае или Haval H7 в России) идеально подошёл под мои нужды, да и цена была адекватной. Дизайн сначала казался слишком вызывающим (возраст уже не тот), но остальные плюсы это компенсировали. Салон очень просторный, спереди и сзади комфортно. Но багажник действительно небольшой. Взял полный привод для поездок на рыбалку. Расход — не знаю, у меня одного такой высокий или у всех… За 1300 км на табло показывает около 13 л/100км (на моём прошлом Volkswagen Jetta было 6-7 л 😂). Теперь даже боюсь давить на газ — при старте мгновенный расход всегда 29.9 л/100км. Но мощности хватает: на трассе на 120 км/ч обгоняешь уверенно. Для SUV этого достаточно. Пробовал умный круиз-контроль: когда он сам рулит — это просто огонь! 😂 Но я ещё не разобрался до конца и не готов доверять ему полный контроль
Оглавление

Машина яркая и молодежная. Я брал её именно за простор и проходимость. Основная причина смены авто — частые рыбалки и любовь к природе, поэтому выбор был осознанным. «Второй Пёс» (Big Dog 2-го поколения в Китае или Haval H7 в России) идеально подошёл под мои нужды, да и цена была адекватной.

Дизайн сначала казался слишком вызывающим (возраст уже не тот), но остальные плюсы это компенсировали.

Пространство

-2

Салон очень просторный, спереди и сзади комфортно. Но багажник действительно небольшой.

-3

Вождение и расход

Взял полный привод для поездок на рыбалку. Расход — не знаю, у меня одного такой высокий или у всех… За 1300 км на табло показывает около 13 л/100км (на моём прошлом Volkswagen Jetta было 6-7 л 😂). Теперь даже боюсь давить на газ — при старте мгновенный расход всегда 29.9 л/100км.

Но мощности хватает: на трассе на 120 км/ч обгоняешь уверенно. Для SUV этого достаточно.

Технологии

Пробовал умный круиз-контроль: когда он сам рулит — это просто огонь! 😂 Но я ещё не разобрался до конца и не готов доверять ему полный контроль.

К другим функциям (например, автоудержанию) тоже привыкаю — предпочитаю на светофорах включать «нейтралку» и ручной тормоз на склонах. Но для девушек-водителей эти опции точно полезны.

Главные недостатки

  • Нет противотуманок и поворотных адаптивных фар! Жалею, что не взял техно-пакет опций. Передние парктроники и такие фары очень полезны — особенно на тёмных просёлочных дорогах.
  • Мультимедиа-система работает плавно, но функционал бедный. Обновляют раз в год. Карты (Gaode Maps) до 2024 года до сих пор не показывают отсчет времени до зеленого света (!). Огромный экран, но нет split-screen (разделения экрана). Штатные приложения для музыки — только платные, поэтому слушаю через USB или Bluetooth.
  • Кнопка открытия багажника на центральной консоли. Если на пассажирском сиденье кто-то есть, он постоянно задевает её и открывает багажник — конфуз и неудобство.

Это был перевод отзыва китайского автолюбителя (для них эта машина доступна уже пару лет) на русский язык, больше технических подробностей и фотографий в обзоре Haval H7 на нашем сайте, там же отзывы других владельцев.