Моделист Артем Туров представил модель автобуса "Икарус-280" в железнодорожном масштабе 1:87 (Н0), да не простую, а радиоуправляемую (!).
Авторский материал.
"Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены".
Модель разрабатывалась и создавалась в течение приблизительно трех лет. Очень многие узлы потребовали месяцев экспериментов и испытаний. Хотелось сделать что-то особенное. После просмотра всех найденных фото автобуса на пермских маршрутах конкретный прототип так и не получилось выбрать. Образ модели является собирательным и является попыткой передать дух конца 90-х – начала 00-х годов в автобусном движении Перми, правда, без большого количества паркового "колхоза". За основу взята модель от "Brekina". Она разбиралась до основания, доработкам и пилению подвергалась практически каждая часть.
Итоговый функционал модели:
1. Движение во всех нужных направлениях.
2. Колеса прицепа поворачиваются пропорционально углу поворота моторной секции специальной тягой.
3. Ведущий мост оборудован дифференциалом.
4. Все колеса оборудованы шариковыми подшипниками. 5. Двери открываются кнопкой с пульта управления, складываясь пополам на петлях, как у прототипов.
6. Имеется подсветка салона, фар, габаритов, дверей, сочленения, спецсигналов и поворотников.
7. Сочленение полностью функционально - двигаются полукруглые половинки пола, двигается верхний подвес, промежуточная рама оборудована т.н. "вертолетом" - тягами, удерживающими ее посередине между половинками сильфона (гармошки).
8. Работа модели имеет звуковое сопровождение - заводится, глушится, реагирует на изменение скорости, шипит при открывании дверей.
9. Интерьер салона, насколько было возможным, приближен к реальному.
Пульт и платы управления, дифференциал, подшипники, мосты, мотор и редуктор, сервоприводы, светодиоды, плата звука и динамик - "Ali Express", декали - Александр Никитин, фототравление (двери, петли, рамки окон, эмблема) - мастерская "ArtModel". Тяги от сервоприводов к дверям, тяги для поворота колес прицепа, тяги верхнего подвеса гармошки и другие мелочи изготавливались вручную из различного пластика, медной и стальной проволоки разной толщины, листовой меди 0,5 мм. Гармошка сложена по намеченным иголкой линиям из черной папиросной бумаги (сейчас называется "тишью"). В оставшееся под полом место влезло два аккумулятора по 150 мАч.
Грунтовка "Хася", краски - "ARM. PNT" и "Mr. Hobby", масло "Ammo MIG" и "Хася", сухой пигмент "A-Model".
В салоне имеются поручни и ручки, фигурки пассажиров, водитель, два огнетушителя, печки под сидениями в тягаче и печка вдоль борта в прицепе, аптечка, противооткатные упоры, различные надписи и знаки, вентиляционные решетки, карта маршрутов, календарь, плакат, маршрутные таблички, таблица давлений, VIN-номер, журнал. Декалями также изображены люки в полу, рифление на ступеньках, резиновое покрытие на полу.
Оценить стоимость всех компонентов, непосредственно использованных в модели за это время не очень просто, но приблизительно цифра равняется 30 тысячам рублей.
Благодарю за внимание!
Канал "ПАНТОГРАФ". Информация и фото Артем Туров (группа ВК "Самодельные модели ЖД, моделизм в H0, TT, N").
ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала: