Российский автомобильный рынок сегодня активно пополняется новыми китайскими моделями: не успеваешь разобраться с одной, как на витрине появляется следующая. В такой ситуации ценятся проекты с понятной «базой»: где выпускают автомобиль, какая у него техника, как устроены комплектации и каким образом бренд поддерживает владельца после покупки. TENET T7 придерживается как раз этой логики. Модель собирается в Калуге на мощностях «АГР Холдинг», а значит, с обслуживанием и поставкой запчастей не возникнет никаких препятствий. Под капотом — бензиновый турбомотор SQRF4J16 (1,6 л, 150 л.с., 275 Н·м). Этот агрегат хорошо известен с 2019 года и широко применяется в различных моделях . За это время он успел зарекомендовать себя как надежный и неприхотливый. В паре с ним работает роботизированная DCT7, привод — только передний. Паспортные значения динамики и расхода соответствуют классу: разгон 0–100 км/ч — 9,7 с., средний расход — 7,7 л/100 км. Разрешено использование бензина АИ-92, что дополните