В принципе, Вьетнам - это тоже война, только без риска получить ответный удар. Камикадзе у вьетнамцев не было. Авианосец был совсем молоденький - от спуска на воду до окончания войны с Японией прошло меньше двух лет. Конечно, такими кораблями не разбрасываются. Он был выведен в резерв Тихоокеанского флота.
Выведенные из эксплуатации военные корабли, пришвартованные у пирса 91 в Сиэтле, штат Вашингтон, на фотографии от 9 января 1947 года. Стрелкой обозначена Тикондерога
Тем временем уверенно наступала эра реактивной авиации, требовавшей авианосцы нового поколения. Однако вместо строительства новых гораздо проще было модернизировать старые, хотя Тикондерогу трудно назвать старой, ей было чуть больше трёх лет.
Были установлены паровые катапульты, модернизированы многие системы и радиоэлектронное оборудование. 11 сентября 1954 года «Тикондерога» была вновь введена в строй. Вот снимок 1955 года, где отчётливо видны реактивные самолёты на палубе и дорожки паровых катапульт
Это отнюдь не означало, что самолёты с поршневыми двигателями с его палубы исчезли. Вот посадка A-1H Skyraider в ноябре 1965 года - идёт война во Вьетнаме, в которой Тикондерога приняла активнейшее участие, совершив 7 походов к его берегам
Но вернёмся к модернизации. В итоге она продолжилась до октября 1957 года. Главным приобретением стала угловая палуба
Авианосец в процессе службы совершал дальние походы, а в ходе их совершенствовал своё мастерство. Январь 1963 года. A-4C Skyhawk заходит на посадку
Если хорошо присмотреться, у него выпустилась только правая стойка шасси. Поднят аварийный барьер и самолёт врезается в него
Палубная команда действует как единый механизм - бегут со шлангами. огнетушителями, кто-то спешит помочь пилоту выбраться из кабины. Ведь в любую секунду может возникнуть пожар или даже взрыв. Но никого это не останавливает
2 августа 1964 года USS Ticonderoga оказался вовлечён в печально известный инцидент в Тонкинском заливе, который ещё больше углубил участие Соединённых Штатов во Вьетнамской войне. Это столкновение между ВМС США и ВМС Вьетнама началось после того, как, по сообщениям, эсминец USS Maddox (DD-731) подвергся нападению во время проведения американскими войсками секретных операций в территориальных водах Северного Вьетнама (!).
Получив известие об атаке, авианосец «Тикондерога» отправила на помощь четыре истребителя Vought F-8E Crusader , вооружённых ракетами.
Они обстреляли северовьетнамцев ракетами и вели огонь с бреющего полёта. Два дня спустя, 4 августа, авианосец получил второй запрос о помощи, на этот раз от USS Turner Joy (DD-951). «Тикондерога» снова подняла в воздух истребители, потопив два катера и повредив ещё два.
В период с 1964 по 1969 год авианосец «Тикондерога» продолжал наносить авиаудары по объектам снабжения, логистики и связи Северного Вьетнама, используя для этого базы «Дикси» и «Янки». За время своего пребывания на Дальнем Востоке с его палубы были совершены десятки тысяч боевых вылетов.
Вот момент загрузки на "Крестоносец" ракет "Зуни".
Это те самые ракеты, одна из которых самопроизвольным запуском устроила грандиозный пожар на авианосце "Форрестол", вину в котором ошибочно приписывали будущему сенатору Маккейну. Подробнейшим образом я разобрал этот случай в статье
Боевой информационный пост
Однако служба службой, но надо же и развлечься. Вот начинает своё выступление известный комик того времени Боб Хоуп
Мисс Джоуи Хизертон зажигает на Tico Tiger ( прозвище Тикондероги) во время шоу Боба Хоупа 27 декабря 1965 года у берегов Вьетнама.
Им не помешало, что днём раньше F-8E Crusader под управлением младшего лейтенанта Уильяма Стаффорд Броугера после удара о палубу при посадке вылетел за борт и рухнул в море. Лётчик успел катапультироваться. Комик наблюдал за этим событием.
Вот ещё одна интересная история. На снимке начало процесса заправки топливом - с авианосца на заправщик подаётся шланг. На подъёмнике видны два самолёта.
Два этих « Крусейдера » были сбиты вскоре после того, как был сделан снимок. Самолет с бортовым номером 150853 был сбит зенитной артиллерией 19 апреля 1966 года, сопровождая «Скайхоки », атакующие крупный автомобильный мост в пяти милях к северу от Хайфона. Пилот, старший лейтенант Р.А. Морпардт, попытался вернуться на Тикондерогу , но был вынужден катапультироваться над Тонкинским заливом из-за полного израсходования топлива. Его спас вертолет ВМС.
Самолет с бортовым номером 149152 был переведён на авианосец Хэнкок (CVA-19). 21 июня 1966 года он был сбит зенитной артиллерией, прикрывая силы, пытавшиеся спасти пилота сбитого авиаразведчика RF-8A . Пилота, младшего штурмана Коула Блэка, и его ведомого, лейтенанта Джина Ченси атаковали четыре МиГ-17, вероятно, из 923-го истребительного авиаполка. Самолёт Блэка был сбит пушечным огнём одного из МиГов, и он попал в плен (освобождён 12 февраля 1973 года). Баланс восстановили лейтенант Ченси и лейтенант Фил Вампателла, которые сбили по одному МиГу в ходе боя.
И ещё одно событие. 5 декабря 1965 г.: «В то время как USS Ticonderoga следовал из Вьетнама в Йокосуку, Япония, самолёт A-4E Скайхок, вооружённый одной ядерной бомбой B43, упал за борт. Самолёт выкатывался из ангара № 2 на элеватор № 2, когда он сошел с элеватора вместе с пилотом, младшим лейтенантом Дугласом М. Уэбстером, и бомбой, и затонул на глубине 4938 метров.
Свидетели видели, что пилот пытался покинуть кабину и поднялся в ней с кресла, но тут самолёт накатился на край и перевернулся, упав в море кабиной вниз. Лётчика так и не нашли, как и бомбу. Министерство обороны заявило, что эта катастрофа произошла «более чем в 500 милях от берега», когда наконец призналось в этой аварии в1981 году. Однако документы ВМС показывают, что катастрофа произошла примерно в 80 милях к востоку от японской архипелага Рюкю и в 250 милях к югу от острова Кюсю, Япония, и примерно в 200 милях к востоку от Окинавы». (Цитата с "Неофициального сайта ВМС США" ). Так выглядела эта бомба:
Самолёты, летавшие с Тикондероги во время вьетнамской войны
Просто красивый снимок:
После возвращения из Вьетнама USS Ticonderoga был переоборудован в авианосец поддержки противолодочной обороны (ASW). В этом новом качестве он начал проводить учебные миссии и даже ненадолго появился в фильме 1970 года « Тора! Тора! Тора!» , где заменил Энтерпрайз (CV-6).
В апреле 1972 года «Тикондероге» было поручено спасти командный модуль «Аполлона-16». Космический корабль и три астронавта на борту были успешно подобраны примерно в 345 км от острова Рождества. Позже в том же году она выполнила ещё одну значимую миссию, спасая экипаж «Аполлона-17» — Юджина Сернана, Рональда Эванса и Харрисона Шмитта — недалеко от Американского Самоа.
Последняя крупная операция состоялась 22 июня 1973 года, когда она приняла на борт астронавтов «Скайлэб-2» .
«Тикондерога» оставалась в строю ещё несколько месяцев, прежде чем была официально выведена из эксплуатации 1 сентября 1973 года и окончательно продана на слом в 1975 году.
В ходе разделки
Таков печальный конец всех кораблей, которых не смогло забрать себе море...
******
Начало статьи:
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать". Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4