В литейном деле традиция сильна: десятилетиями технологии совершенствовались, но революций почти не случалось. Появление 3D-печати внесло свои коррективы. Наш проект начинался с идеи импортозамещения. «Промтрактор» (Чебоксары) готовят отечественный аналог мощного немецкого спецтранспорта для нефтегазовой отрасли. Речь шла о новой двухпоточной гидромеханической трансмиссии для самого тяжёлого российского бульдозера ЧЕТРА Т-45, весом 72 тонны. Именно трансмиссия обеспечивает высокую тяговую способность и экономичность в тяжёлых условиях нефтегазовой отрасли. Внедрение такого решения показывает, что отечественные технологии способны конкурировать с мировыми аналогами и работать на самых ответственных объектах. Мы отвечали за проектирование литейных технологий и изготовление отливок из чугуна и стали для элементов трансмиссии: корпус, ось реактора, ступица, каток и водило Часть деталей была выполнена через реверс-инжиниринг — метод, когда готовую деталь воспроизводят по образцу: снимают р