Представьте себе: летите спокойно в самолете, мирно дремлете под шум турбин. И вдруг... Кто-то врывается к пилотам и хватается за штурвал. Звучит как бред? А вот пассажирам рейса BA 2069 пришлось это пережить.
29 декабря 2000 года, пять утра. Boeing 747 тихо скользил над африканской землей - обычный перелет Лондон-Найроби. Все как всегда: кто-то спит, кто-то читает, бортпроводники разносят чай. Знаете, такая размеренная авиационная жизнь.
А потом - бац! Мужчина соскочил со своего места и помчался вперед. Стюардессы кинулись его останавливать, но куда там. Кениец Пол Муконьи оказался на удивление упрямым - просто смел всех на своем пути.
Когда штурвал оказался не в тех руках
Скажем так, момент выбрал неудачный. Капитан Уильям Хаган как раз ушел передохнуть - мол, долгий полет, надо размяться. Кабину держал второй пилот Фил Уотсон. И тут дверь - хлоп! На пороге стоит явно неадекватный тип.
Дальше началось такое...
Муконьи кинулся на Уотсона и вцепился в штурвал. Не просто так взялся - а реально попытался развернуть громадину куда-то в сторону. Автопилот тут же отключился. Представляете? Почти 400 тонн железа на скорости 900 км/ч остались без управления.
Boeing дернулся вверх - так резко, что пассажиров вдавило в кресла. А потом свалился в штопор. Высота 13 километров, а самолет падает со скоростью 9100 метров в минуту. Всё просто: еще пара минут - и привет, африканская земля.
Схватка не на жизнь
Знаете, что творилось в кабине? Хаос. Уотсон дерется с психом за руль, самолет кидает как щепку на волнах. И тут возвращается капитан Хаган - услышал шум и понял: дела плохи.
Вдвоем уже легче, но Муконьи оказался крепким орешком. Парень в припадке - а это, мол, совсем другая сила. Самолет продолжал валиться вниз.
И тут произошло чудо.
Из верхней палубы прибежали два американца - Генри Байнум и Гиффорд Шоу. Представляете себе картину? Самолет штормит, перегрузки дикие, а они умудряются пробиться в кабину. Герои, не иначе.
К ним присоединились две стюардессы. Получилась целая куча мала - все навалились на буйного пассажира.
"Самолет метало в небе как раненая птица. Мы понимали - либо мы его остановим, либо все", - вспоминали потом свидетели.
Наконец сумели оттащить Муконьи от органов управления. Уотсон схватился за штурвал - и медленно, медленно начал выравнивать падающую машину. Земля приближалась, но Boeing все-таки послушался.
Что творилось в голове
А теперь самое жуткое. Муконьи не был террористом с бомбой или ножом. Обычный кенийский парень, летел домой. Но голова у него работала совсем не так.
Выяснилось позже - мужчина страдал тяжелой паранойей. Ему казалось, что его преследуют, что все вокруг - враги. А пассажиры и экипаж? Угроза, которую нужно уничтожить. Логично, да? Если, конечно, живешь в мире собственных кошмаров.
Авиакомпания об этом понятия не имела. В 2000-м году никто особо не копался в психическом здоровье пассажиров. Билет куплен, паспорт в порядке - добро пожаловать на борт. Простая схема, которая едва не стоила жизни сотням людей.
Командная работа спасает
Пока в кабине шла борьба, в салоне творился полный хаос. Багаж летал из полок, люди кричали, детей тошнило от перегрузок. Классический сценарий авиакатастрофы.
Захватчика связали чем попало и держали до посадки. Он продолжал что-то бормотать про угрозы и врагов. Четверо пассажиров получили ушибы от резких маневров, одной стюардессе сломало лодыжку при падении.
Хаган взял микрофон и обратился к салону - мол, все под контролем, летим дальше. Голос спокойный, будничный. А ведь минуту назад они висели над пропастью.
Что случилось потом
Посадка в Найроби прошла штатно. Муконьи тут же забрали местные власти. А знаете что интересно? Весь этот кошмар попал на видео - среди пассажиров оказался сын музыканта Брайана Ферри. Снимал на камеру последствия инцидента.
Экипаж получил по заслугам. Хаган, Уотсон и третий пилот Ричард Уэбб удостоились престижной награды Polaris Award в 2001 году. Хагана еще наградила Королевская ассоциация инвалидности - за мужество и профессионализм.
А пассажиры? Американцы, естественно, подали в суд на British Airways - многомиллионный иск. Британцам предложили по две тысячи фунтов компенсации плюс бесплатный билет. И еще курсы "Как побороть страх полета" в Бирмингеме. Ирония судьбы, не правда ли?
Урок на миллион
Инцидент с BA 2069 перевернул представления о безопасности полетов. Впервые самолет пытались захватить голыми руками - без оружия, без взрывчатки, просто силой безумия.
Авиакомпании начали пересматривать процедуры. Появились новые протоколы для выявления психически больных пассажиров. Двери кабин стали укреплять - и это еще до 11 сентября.
Знаете, какой главный вывод? Иногда между жизнью и смертью - всего несколько минут отчаянной борьбы. И дело не в металлодетекторах или досмотрах. А в том, что обычные люди готовы рискнуть собой ради других.
Два американца могли остаться в креслах - мол, не наше дело. Пилоты могли растеряться от неожиданности. Но они сделали то, что должны были. И 400 человек остались живы.
Страшно даже представить, что было бы, если бы никто не решился действовать. А вы бы смогли в такой ситуации броситься на помощь незнакомым людям?
Еще больше на теме авиационных происшествий читайте тут: