Помню тёплые летние вечера над севастопольской бухтой, стоящие на бочках крейсеры и прижавшиеся боками эсминцы и БПК у причалов. Когда опускалась темнота, начинались перемигивания сигнальных прожекторов, уж не знаю, по делу или сигнальщики просто "лясы точили" в свободные минуты :) Впрочем, огни этих прожекторов очень неплохо видны и днём - вот он светится на крыле мостика:
Британский королевский флот начал использовать световую сигнализацию ещё в 1867 году, идея мигания точек и тире с помощью фонаря была впервые реализована на практике кэптеном Филиппом Говардом Коломбом. Хотя азбука Морзе уже существовала, но Коломб применил свой собственный код, и с тех пор световая сигнализация стала неотъемлемой частью военно-морской связи. Вот только азбука Морзе в итоге вытеснила коломбовскую. Широко применялась во время обеих мировых войн, особенно во время битвы за Атлантику, когда она была основным средством межкорабельной связи.
Её плюсы в том, что сообщения не подслушаешь в радиодиапазоне на огромных расстояниях, не задавишь средствами РЭБ и подсмотреть можно только находясь на таком расстоянии, что и самого подсматривающего наверняка обнаружат. Да и шифрование никто не отменял.
Англичане пишут, что использование для связи света вместо радио спасло бесчисленное количество жизней в битве за Атлантику
По своему опыту помню, что обычно при прохождении вдоль берега или заходе в базы наши сигнальщики связывались с береговыми постами наблюдения исключительно с помощью сигнальных прожекторов. Вот даже на памятнике черноморским подводникам в Севастополе изображён именно такой момент
Одним из самых распространённых является МСНП-250 или МСНП-250М. Не вижу необходимости описывать их устройство, желающие могут легко найти в интернете
Однако, как всегда, рыская по интернету в поисках материалов по заданной теме, натыкаешься на некоторые на первый взгляд несоответствия. Вот неоднократно упоминается лампа дневной сигнализации (лампа Ратьера). Это один из вариантов
Видно, что никаких закрывающихся жалюзи тут нет, а вспышки обеспечиваются нажатием на выключатель в виде кнопки или рычажка. Дальность действия луча: 3,4 км днем, 21,4 км ночью. Вариантов предостаточно
Но мне сразу вспомнились несколько строк из рассказа Леонида Соболева "Зелёный луч", прочитанного ещё подростком. Рассказ написан в 1953 году, а речь в нём идёт о военной поре на Чёрном море.
"...Роль Ньютонова яблока тут сыграл ратьер (как с давних пор называют на кораблях сигнальный фонарь, уже позабыв о том, что это фамилия его конструктора). Фонарь этот устроен так, что свет яркой лампы, заключенной в его ящике, бьет сквозь узкую щель, прикрытую вдобавок щитками, что придает ему направленность и препятствует видеть свет с боков..."
Так что по устройству это была несколько другая вещь. Зато, то, что запечатлено на этих снимках, здорово напоминает сигнальную лампу Артура Олдиса, запатентованную им в 1944 году
Художник Альберт Клутье изобразил члена экипажа Королевских канадских военно-воздушных сил, подающего сигналы эскортному судну во время Второй мировой войны, используя этот прибор
Однако бывают случаи, когда надо обратиться сразу к нескольким кораблям одновременно. Тогда используются так называемые клотиковые огни, которые можно увидеть с любого направления
Белый огонь применяется для связи, красный — для передачи специальных (исполнительных) сигналов. Сигналы клотиковым фонарем передают с помощью телеграфного или кнопочного ключа, которые устанавливают на ходовом мостике (в рубке) корабля по одному с каждого борта, а также в сигнальном посту и в рулевой рубке.
Главный недостаток светосигнальной связи — низкая скорость передачи сообщений, поскольку оператор должен передавать сообщения с той скоростью, которую может прочитать получатель. Каждое слово должно быть подтверждено принимающей стороной вспышкой света, прежде чем будет передано следующее.
Хотя стандарт НАТО составляет восемь слов в минуту (?), обычно скорость передачи данных значительно ниже и никогда не превышает шести.
Могут ли современные технологии позволить отправлять и принимать световые сигналы гораздо быстрее?
С 2016 года ВМС США начали разработку преобразователя мигающих сигналов в текст (FLTC). Устройство заменяет операторов и считывает сообщения гораздо быстрее. Изначально оно использовало ксеноновые лампы в традиционных сигнальных фонарях и имитировало скорость передачи сообщений человеком, но позже лампы были заменены светодиодными, что позволило передавать сообщения гораздо быстрее. Немецкий исследователь Харальд Хаас впервые продемонстрировал использование светодиодных ламп на очень высокой скорости для связи в 2011 году.
Небольшая камера снимает сообщения, которые затем обрабатываются в режиме реального времени на подключенном ноутбуке. Оператор, отправляющий сигнал, просто набирает сообщение на ноутбуке — ему не требуется знание азбуки Морзе.
В марте 2020 года было проведено испытание с использованием светодиодных ламп, способных передавать до 1200 символов в минуту. Предполагается, что светодиоды могут передавать сигналы на расстояние до 12 морских миль (22 км). Противникам потребуется соответствующая технология для считывания светодиодных огней, которые мигают так быстро, что кажутся человеческому глазу непрерывным лучом.
Американские моряки тестируют преобразователь мигающего света в текст
Явно на солнышке читать нелегко, но это вполне решаемая проблема.
Современные военные средства связи, включая радары, радио и спутники, уязвимы для глушения. Крупнейшие армии мира продемонстрировали значительные возможности в этой области. Эти меры могут серьезно снизить эффективность электронной связи или сделать ее полностью бесполезной. FLTC может быть легко установлена и поможет устранить проблемы межкорабельной связи. Она также обеспечит резервную систему обмена сообщениями.
Стесняюсь спросить, как у нас с этим делом, но это наверняка строго засекреченные сведения...
*****
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать". Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4