В августе Россия увеличила ввоз китайских легковых автомобилей до максимальных показателей с начала года. Соответствующая информация следует из данных китайской таможни.
Так, в конце лета поставки из Китая выросли на 25 процентов. Несмотря на это, за год они, наоборот, сократились вдвое и составили 796,4 миллиона долларов.
Российские компании, которые в апреле утратили статус крупнейшего покупателя китайских автомобилей, в августе вновь стали лидерами по их закупкам.
Причиной резкого сокращения импорта легковых автомобилей из Китая стал утильсбор. Теперь импорт составляет 4,1 миллиарда долларов против 9,15 миллиарда за аналогичный период прошлого года, передает РИА Новости.
С 1 ноября в России будет повышен утильсбор. В связи с этим ряд китайских автопроизводителей могут уйти с российского рынка. Действительно стоит ли сейчас покупать китайские машины, которые могут исчезнуть, «Вечерняя Москва» обсудила с независимым автоэкспертом Дмитрием Поповым.
Росстандарт недавно также сообщил, что представительство южнокорейского автоконцерна Kia отзывает в России 55,3 тысячи автомобилей в связи с риском короткого замыкания на плате гидравлического электронного блока управления.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
«Приносить благодарность»: как притянуть благополучие в День осеннего равноденствия
В сорок лет жизнь только начинается: зачем повышать возрастной порог для категории «молодежь»