Всем добра. Нашел таки время написать статью о нашей весенней поездке на Белгородский фронт. Ибо автор этого канала не только пишет об истории, но и по возможности чуть-чуть старается участвовать в событиях, где собственно история и творится. Ездим мы на фронт регулярно и об одной из таких поездок я уже здесь как-то писал:
Меня же попросили не бросать писать такие статьи и потому в этой статье будет рассказано об еще одной нашей поездке.
Началось все с того, что по линии Ярославского казачества (где состоит как сам автор, так и его соратники) нам поступила просьба помочь нашему земляку, находящемуся на СВО. У него вышел из строя автомобиль, который был крайне необходим ему для выполнения боевых задач. Необходимо было доставить ему другой автомобиль, который у него был, но остался дома, а неисправный вернуть с линии фронта для его ремонта.
Ехать предстояло в район поселка Красная Яруга (тем, кто следит за военными сводками, название наверняка знакомо), где противник как раз в это время предпринял активное наступление. Другие названия населенных пунктов на этой карте думаю тоже читателю знакомы
Мы были предупреждены, что на данном направлении противник активно применяет беспилотники, в том числе и FPV-дроны. По предыдущим поездкам, в том числе и той, на статью о которой ссылка была выше, мы уже были хорошо знакомы с этим оружием (FPV дроны нас не раз уже атаковали), так что мы не забыли взять с собой как бронежилеты, так и военные аптечки.
Тронулись в путь. Нам предстояло сначала забрать машину в селе Кубринск Переславского района Ярославской области
Погода стояла отличная и по пути мы наслаждались красотами Переславского края. На фото ниже - река Яхрома
Прибыли в Кубринск и начали готовить машину к поездке. Машина долго стояла и пришлось с ней немного повозиться
Наконец все готово и мы двинулись в путь
Путь наш лежал в том числе и через Курскую область, на территории которой как раз в то время заканчивались боевые действия по освобождению ее от прорвавшихся туда войск ВСУ.
Дорога в целом хорошая
Так мы и ехали весь день, подкрепляясь в придорожных кафешках
Когда проехали Курск, начало уже темнеть. Тут уже встречаются на дорогах блокпосты. Но несение службы там нам показалось каким-то расслабленным. Наши машины с явно чужим (причем даже не соседним) регионом даже не проверили ни по пути туда, ни обратно. В том числе и на отворотке в сторону Суджи, где бои закончились буквально вот только что.
В Белгородской области все было по-другому. Нас сразу же остановили на блокпосту для проверки документов, мы объяснили кто мы и куда едем, предъявили удостоверения и нас без каких-либо проблем пропустили.
Подъезжая к Красной Яруге мы надели бронежилеты, т.к. нас уже предупредили, что противник интенсивно атакует дронами все что движется, в том числе и гражданские машины, а сами бои активизировались и противник сумел подойти сразу к нескольким населенным пунктам. Также малыми группами он пытался просачиваться сквозь нашу линию обороны и зайти вглубь Краснояружского района.
И вот наконец мы на месте. Нас уже ждут
Отдаем привезенную машину и идем смотреть ту, которую надо эвакуировать. Пытаемся ее зацепить и сразу неприятная новость: машину на буксире вытянули из полей, где у нее сгорело сцепление. Грязь осталась на машине, температура воздуха ниже нуля, все замерзло и машина стоит колом.
Цепляем машину на жесткую сцепку и пробуем тащить в надежде на то, что тормоза просто замерзли. Но нет, налипшая и замерзшая на дисках грязь не дает колесам крутиться и машина идет юзом.
С помощью монтировки и топора, используемого в роли большого молотка пытаемся сбить грязь. Все надо делать быстро. Эта территория уже была атакована дронами и вокруг там и тут валяются гильзы оставшиеся от попыток их сбивать.
С первой попытки не получилось, некоторые колеса так и не крутятся
Наконец все готово и мы можем тронуться в путь
Удивило кстати, что несмотря на то, что боевые действия шли буквально в нескольких километрах - уличное освещение все равно работало. Позже нам рассказали, что так теоретически можно сбить с толку дрон оснащенный тем или иным прибором ночного видения, который рассчитан как раз на отсутствие освещения.
Прощаемся с нашим товарищем и едем в сторону Белгорода. Почти сразу же произошла неприятность: подморозило и на перекрестке с круговым движением произошел занос, сцепка сложилась буквой "Г" и одна машина уперлась в другую. Расцепить или развернуть их не получалось.
Оптимизма не добавлял и тот факт, что мы все еще находились в непосредственной близости от линии боевых действий и в любой момент могли быть атакованы дроном находясть на открытом месте с обездвиженными машинами. К счастью, нам на помощь пришли проезжавшие мимо местные жители. Очень оперативно мы все вместе с помощью троса пододвинули зацепленную машину, разобрали сцепное устройство и перецепились. Местные жители были очень обеспокоены наступлением противника и прямо спросили нас: не оставят ли наши войска Красную Яругу. Мы знали, что ситуация под контролем и успокоили их. Правда стоит отметить, что после нашего отъезда автозаправка, рядом с которой мы забирали машину была противником уничтожена.
Уже глубокой ночью мы добрались до Белгорода и заселились в гостиницу, которую нам подсказали местные жители.
Утром, несмотря на бессонную ночь, мне не спалось и я вышел прогуляться по окрестностям
Сразу обратили внимание на себя вот такие бетонные укрытия, установленные рядом с остановками. Они есть по всему городу
Там можно укрыться от обстрела и в нем есть аптечка. Противник часто атакует город как ракетами, так и дронами. Пострадавших много, есть и погибшие
Многие магазины также прикрыты бетонными блоками
Сегодня у нас есть еще одно задание. Нам надо попробовать выяснить судьбу пропавшего без вести знакомого, который может находиться в местном госпитале без сознания неопознанным. Ездим по Белгороду на такси (сцепку долго сцеплять и расцеплять, а кататься с машиной на привязи не хотелось бы) и беседуем с таксистами.
Судя по рассказам таксистов, здесь все довольно похоже на обстановку в Донецке. Несмотря на обстрелы, в городе нет паники, люди не бегут из него толпами и сохраняют спокойствие.
В госпитале, к сожалению, нам помочь не смогли. Бойцам тут оказывают только первичную медпомощь и дальнейшее лечение они проходят уже в других госпиталях. К слову сказать, до сих пор наш знакомый числится пропавшим без вести. Скорее всего он погиб...
В самом Белгороде мало исторических зданий. Город очень сильно пострадал в годы ВОВ и дома в основном уже поздней советской постройки, либо современные.
Едем обратно в сторону дома. По пути посетили мемориал на месте боев 1941 года у села Первый воин
Именно здесь родилась наша танковая гвардия, когда советские танкисты остановили и надолго задержали здесь танковый кулак гитлеровцев, нанеся им существенные потери, сами же при этом потеряв намного меньше своих боевых машин.
Мемориал создан по инициативе местного агрокомплекса и на нем вы можете увидеть очень редкие сейчас экземпляры нашей боевой техники тех лет. Именно такие машины и принимали участие в тех боях.
Некоторые такие танки можно увидеть только в танковом музее в Кубинке.
Вокруг красивая природа Орловской области. Именно за эту землю насмерть стояли наши предки.
Дальше на пути у нас город Плавск Тульской области. Обращает на себя внимание Церковь Сергия Радонежского. Построена в 1876 году.
Также хотелось бы порекомендовать всем вот этот кафе на трассе. Заведение небольшое, но готовят очень вкусно и не дорого.
Машину мы доставили к месту ремонта уже под утро следующего дня
В итоге выполнили задачу преодолев почти 2000 км.