Вот уже несколько лет особых информационных поводов от самого удачливого Павловского автобусного завода страны из дивизиона Группы ГАЗ не поступало. После развернувшегося кризиса 2022 года самым ярким событием стал запуск серийного производства новейшего семейства CityMax 9. Другие события вроде перезапуска ПАЗ-3205 с бензиновым движком ЗМЗ-523/524 были из разряда не слишком радостных и оптимистичных.
Впрочем, сегодня такой повод нашелся. В далеком или недавнем прошлом, в какой-нибудь заводской многотиражке был бы кричащий заголовок, что-то наподобие – «Принимай, Родина, новый павловский автобус!» Может быть павловская заводская многотиражка и выйдет с таким заголовком. Но на самом деле сегодня вершится эпохальное для предприятия событие. На днях было опубликовано фото первого серийного автобуса CityMax 8. Испытания и сертификация автобуса позади и совсем скоро начнется серийный выпуск этого пассажирского транспортного средства.
Пока на сайте главного дистрибьютора Группы ГАЗ компании «Современные транспортные технологии» нет никакой информации о новом автобусе. Но, надеемся, что совсем скоро она появится на их сайте.
Пока же отметим, что Павловский автобусный запускает серийное производство четвертого по счету семейства автобусов. Напомним, что модельная линейка автобусного завода состоит из автобусов малого и среднего классов. Новинка позиционируется в среднем. Но об этом чуть попозже.
Самым популярным семейством, выпускаемых в Павлово-на-Оке, являются «древние» и проверенные временем модели. Это ПАЗ-3205, его полноприводная версия ПАЗ-3206 и удлиненная версия ПАЗ-4234. Пока это самый массовый серийный продукт завода в Павлово-на-Оке, о чем свидетельствует статистика, показывающая этот факт год за годом. Вот и в текущем году за 7 месяцев, автобусов этого семейства реализовано 1 591 шт. При том ПАЗ-3205 стал самым популярным новым автобусом Российской Федерации, а на втором месте рейтинга популярности его стретч-версия ПАЗ-4234.
Несмотря на то, что семейство Vektor Next состоит из автобусов различной размерности – длиной 7,5 м, 7,6 м и 8,8 м, в различных исполнениях, все же оно по востребованности уступает «классическому» семейству павловских моделей. Все за период 7 месяцев реализовано 751 «векторов».
Наш канал в прошлых материалах, посвященных автобусному рынку страны, констатировал, что с начала года в выполнении национального проекта «Инфраструктура для жизни» вышла некая заминка. Не собраны заявки от регионов на обновление парков пассажирской техники, не открыто финансирование и т.д. Поэтому автобусный рынок страны свалился в пике, показав падение в 57,5% по итогам семи месяцев текущего года, в сравнении с годом ранее.
Хочется надеется, что ситуация во второй половине года стабилизируется и начнутся все возрастающие поставки техники. Кризис текущего года сильнее всего ударил по третьему семейству павловских автобусов. Речь идет о CityMax 9. К сожалению, этот городской автобус не попал в ТОП-25 автобусного рынка страны за прошедший период текущего года. Иными словами, павловская новинка может успешно реализоваться и обновлять парки техники городов при финансовых подпорках со стороны государства.
Хочется надеяться, что запускаемый проект серийного производства CityMax 8 все же будет востребован у перевозчиков в городах самого разного размера: от малых и средних до крупных. «Восьмерка» все же имеет бОльшую вместимость, чем «Газель City». В этом ее преимущество. Как известно, расчетная вместимость новинки составляет 32 пассажира.
Также надо отметить еще одну особенность данной новинки: новый павловский автобус рассчитан на работу на городских и пригородных маршрутах с хорошим состоянием проезжей части. Бездорожье и разбитый асфальт с глубокими ямами и выбоинами не его стихия. Для удобства поездки задняя подвеска выполнена с пневмобаллонами.
Автобус низкопольный, а для удобства поездки, а также ускорения посадки и высадки напротив двери находится накопительная площадка с двустворчатой дверью. Учтены также требования доступной среды.
Автобус построен на шасси нижегородского «Валдая». Двигатель спереди, это новый дизельный мотор G51, развивающий 150 л.с. и агрегатирован с 6-ступенчатой механической коробкой.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz