40-страничный фотоальбом, посвященный выпуску автобусов ЗИЛ-158, где-то откопали коллеги. Как это часто бывает, на обложке не обнаружилось никаких пояснительных надписей, кроме лаконичного слова «Альбом». Зато внутри подробная раскладка, как на Ликинском автобусном заводе (ЛиАЗ) был организован процесс сборки «сто пятьдесят восьмых».
Если опираться на тот факт, что модель перекочевала с МосЗИЛа на ЛиАЗ в 1959 году, данная «фотоподборка» была сделана явно позже. Особенно с учетом того, что на симках есть вариант автобуса с «автоматом», который в Ликино собрали уже в начале 1960-х…
Забавно, что в подписи уже ко второй фотографии есть ошибка – разумеется, на снимке никакой не междугородный ЗИЛ-127, а самый, что ни на есть ЗИЛ-158 ликинской сборки с фирменной эмблемой на передней маске.
В целом, комментировать что-то по альбому, большого смысла я не вижу. Все снимки подписаны, так что с пониманием, что именно изображено на фото, вопросов быть не должно.
Единственное, в пересъемке отсутствуют страницы 4, 28, 32, 34 и 36. По какой причине, сказать не могу – мне альбом прислали уже в таком виде.
Обратите внимание, что сотрудники на фото имеют конкретные фамилии и имена. Производство производством, но о людях тогда не забывали.
Обратили внимание на броскую надпись «Ликино» на борту? В серийных машинах ничего такого не было. Собственно говоря, это тот самый экспериментальный ЗИЛ-158 с гидротрансформаторной КП НАМИ-035 или, как ее называли в модифицированном варианте - ЛАЗ-695В.
Есть в альбоме пара кадров строительства корпусов. Этакое отступление от сборки автобусов, показывающее развитие завода.
И снова сборочное производства ЗИЛ-158 - хорошо видны автобусы на разной стадии изготовления.
И последняя страница. Оказывается, у альбома даже была цена - 20 рублей. Судя по печати - альбом является частью музейных архивов. Рискну предположить, что это краеведческий музей Орехово-Зуево.