Как доставляют контейнеры с грузами из Китая в Россию: все основные варианты (сроки, плюсы и риски).
Контейнерные перевозки Китай → РФ сегодня следуют тремя основными маршрутами:
• По морю до Дальнего Востока, далее по Ж/Д по России.
• По прямой железной дороге из материкового Китая в города России.
• По морю из портов Китая до Новороссийска или до Санкт-Петербурга.
Ниже разберём, как устроен каждый вариант, транзитное время в пути, где бывают задержки, на что ВАЖНО обратить внимание.
1. Перевозка контейнера морем из Китая до Владивостока и далее по железной дороге.
Последовательность перевозки следующая. На начальном этапе в работу вступает китайский агент вашей логистической компании. Он получает порожний контейнера от судоходной компании, доставляет его на склад поставщика под загрузку. После загрузки на контейнер «вешают» пломбу с идентификационным номером, и доставляют на склад агента или в назначенный морской порт для последующей погрузки на судно.
Погрузка контейнеров на судно осуществляется на палубу или в трюм. План погрузки имеет важное значение, так как в маршруте каждого контейнеровоза порты судозахода прописаны в определенной последовательности. Отметим, что все суда ходят строго по установленным маршрутам и согласно расписанию.
В портах производятся как выгрузки, так и загрузки контейнеров на морские суда. Правильное расположение контейнеров на судне влияет на скорость погрузо-разгрузочных работ, в портах на маршруте следования.
Из морских портов Китая контейнеры, на судне прибывают в порты Дальнего Востока (Владивосток, Находка, Восточный). Время в пути от 5 до 15 дней в зависимости от порта выхода и маршрута следования. Из северных портов Китая до Владивостока судно идет всего 5-9 дней, например, из Шанхая, Нинбо, Циндао.
После выгрузки контейнеров на российской территории, грузы проходят таможенный контроль. Затем контейнеры с товаром, перегружают на железную дорогу и отправляют в города России: Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск, Казань, Москву, и др.
На Дальнем Востоке возможны задержки отправки контейнеров по ЖД, из-за сезонных нагрузок. Время перевозки контейнера по ЖД до Москвы примерно 9-12 дней. Как правило контейнер прибывает на станции назначения, в МО : Селятино, Электроугли, Белый Раст, Ворсино и др. Учитывайте что 20-ти футовые контейнеры ожидают погрузку на ДВ на платформу дольше, им подыскивают пару.
ВАЖНО УЧИТЫВАТЬ:
• При морской перевозке необходимо заранее проверить правильность заполнения коносамента (документ на морскую перевозку). Корректное заполнение важно для беспрепятственного получения груза.
• Если вы везете в контейнере опасный груз, нужно заранее проверить его соответствие требованиям для перевозки по Ж/Д в РФ.
• Если в вашем контейнере опасный груз находится совместно с генеральным, то потребуется установка перегородки в виде щита.
2. Перевозка контейнера из Китая по прямой железной дороге.
Контейнер с товарами привозят со склада китайского производителя автотранспортом на ближайшую железнодорожную станцию, которая имеет кодовое обозначение CFS*. Таких станций в Китае много, основные: Ченду, Сиань, Чунцин, Чжэнчжоу, Иу, Сучжоу, Датянь, Гуанчжоу.
Здесь, как и в первом варианте, вывоз контейнера со склада поставщика осуществляет китайски агент транспортной компании. Контейнер доставляют в терминал CFS*, где происходит его таможенное оформление в Китае. Перед отправлением поезда, контейнер краном перегружают на колесную платформу.
Как правильно разместить и закрепить груз в контейнере не повредив его
ВАЖНО: китайские ж/д станции отправляют поезда только когда набирают целый состав. В канун нового года, и в канун китайского нового года задержки в отправки контейнеров могут составит 10 дней и более. Причина - отсутствие подвижного свободного состава.
Далее Ж/Д поезда отправляются в Россию 3-мя маршрутами:
- Через Забайкальск (п/п Пункт пропуска Маньчжурия - Забайкальск)
- Через Казахстан (п/п Достык — Алашанькоу)
- Через Монголию (п/п Эрлянь - Наушки)
Необходимо учитывать, что перевалка грузов с китайских на российские локомотивы на границе занимает некоторое время, иногда от 3-х до 10-ти дней. Это происходит из-за смены стандарта железнодорожной колеи на границе.
Далее по территории России контейнер следует по ж/д до станции назначения, где его перегружают на автомобиль и доставляют до склада. Главным документом на транспортировку контейнера является железнодорожная накладная (по форме СМГС / SMGS).
ВАЖНО: правильно заполняйте графу «Получатель».
3). Морская доставка контейнеров до портов Новороссийск и Санкт Петербург.
Подготовка, загрузка товара в контейнер и его вывоз в порт, с последующим размещением на контейнеровозе происходит как и варианте №1.
Существуют два маршрута доставки — прямой и стыковочный. Прямую перевозку, без перегрузки контейнеров с одного судна на другое предлагают российские и крупные китайские линии. Контейнеровозы других стран плывут по маршрутам с судозаходом в "стыковочный порт", где контейнеры перегружают на другое судно. Стыковочные порты следующие: порт Джабаль-Али в ОАЭ, египетский порт Думьят, порт Коломбо на Шри-Ланке, иногда порт Стамбул.
• Транзитное время от портов Китая до Новороссийска — от 30 до 35 суток
• Транзитное время от портов Китая до порта Санкт Петербург до 50 суток
• Перевозка грузов возможна контейнерами 40 футов и 20 футов. Контейнеры 20 футов доставляются только маршрутами «море + ЖД».
4). Где чаще всего возникают задержки контейнеров и грузов
• Пиковые сезоны на Дальнем Востоке: терминалы погрузки на Ж/Д могут быть перегружены. Задержка в погрузке контейнера от 3-х до 10 дней.
• При отправке контейнера по прямому Ж/Д задержка может быть на станции отправления, в канун нового года (НГ), перед НГ годом и после него. Задержки могут составлять до 10 дней и более.
• Задержки на границе при перестановки подвижного состава на колеса другой ширины. От 3-х дней и более.
• При прибытии на станции в Московском регионе, в очереди на разгрузку, могут ожидать по 2-5 дней, после чего сборные контейнеры следуют на раскредитацию и выгрузку на СВХ.
5). Сравнение вариантов (коротко)
Море + ЖД через Дальний Восток (35-45 суток)
✅ часто выгодно по цене и по стабильности сервиса. ⚠️ возможны сезонные задержки на ДВ и на Ж/Д
Прямой ЖД из Китая (от 20 до 35 суток, высокий сезон до 45 суток)
✅ быстрый и удобный вариант “без моря”. ⚠️ ожидание выхода состава на отправки + задержки на границе (погран/переходы)
Море до Новороссийска (30–35 суток) / до Санкт-Петербурга (до 50 суток)
✅ удобно под региональную географию получателя на юге России
⚠️ самый длинный срок + риск задержек из-за стыковок в морских хабах.
📍Что нужно ПРОВЕРИТЬ перед отправкой контейнера
👉1. Включена ли в стоимость обработка контейнера на станции (в порту) в Китае. Если у вас в ответе о стоимости есть слово «FI-LO», это означает что расходы на погрузку(обработку) контейнера не включены. Эта сумма может составить примерно 400-500 долл.
👉2. Избегайте дополнительного хранения контейнера на СВХ во Владивостоке. Учитывайте, что при доставке контейнера черед Дальний Восток, нужно пройти таможенное оформление после выгрузки с судна. Проверяйте и уточняйте сроки и ставки на хранение контейнера на складах СВХ, чтобы не попасть на сверхнормативное хранение.
👉3. Уточните у вашего экспедитора входит ли в стоимость:
- обработка контейнера на конечной станции (разгрузка, перемещение, погрузка). Как правило эта сумма составляет 40000 рублей и более.
- возврат порожнего контейнера на станцию сборки пустых контейнеров.
📍 Какое оборудование и товары российские компании покупали в Китае 2024-25 гг
📍 Почему доставка из Китая больше не будет дешевой