Найти в Дзене

🚘 До России добрался очень мощный и престижный гибрид

🚘 До России добрался очень мощный и престижный гибрид Китайская марка Zeekr лидирует на нашем рынке батарейных моделей. Поэтому неудивительно, что за новинками бренда аудитория и дилеры следят особенно пристально. И едва в КНР представили внушительный (5,2 метра в длину) гибридный внедорожник 9X, в РФ тут же нашлись компании, получившие квоту на товарные автомобили из первых производственных партий и готовые привезти машины под заказ. Причём, как отмечает издание Журнал Авто.ру, речь идёт о топовой версии Hyper с четырёхдвигательной силовой установкой. В таком Zeekr двухлитровый бензиновый ДВС сочетается с тремя электромоторами. Суммарная мощность чудовищная — 1401 л.с.! Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,1 с. При этом тяговая батарея ёмкостью 70 кВт·ч позволяет Zeekr 9X Hyper проезжать на электричестве до 355 км, а в целом запас хода гибрида составляет 1165 км. Оснащение — роскошное: большие экраны в салоне, 32 динамика аудиосистемы, пневматическая адаптивная подвеска, регулир

🚘 До России добрался очень мощный и престижный гибрид

Китайская марка Zeekr лидирует на нашем рынке батарейных моделей. Поэтому неудивительно, что за новинками бренда аудитория и дилеры следят особенно пристально. И едва в КНР представили внушительный (5,2 метра в длину) гибридный внедорожник 9X, в РФ тут же нашлись компании, получившие квоту на товарные автомобили из первых производственных партий и готовые привезти машины под заказ.

Причём, как отмечает издание Журнал Авто.ру, речь идёт о топовой версии Hyper с четырёхдвигательной силовой установкой. В таком Zeekr двухлитровый бензиновый ДВС сочетается с тремя электромоторами. Суммарная мощность чудовищная — 1401 л.с.! Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,1 с.

При этом тяговая батарея ёмкостью 70 кВт·ч позволяет Zeekr 9X Hyper проезжать на электричестве до 355 км, а в целом запас хода гибрида составляет 1165 км.

Оснащение — роскошное: большие экраны в салоне, 32 динамика аудиосистемы, пневматическая адаптивная подвеска, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, продвинутый «автопилот» третьего уровня автономности на основе чипа Nvidia Drive Thor-U с пятью лидарами, 13 камерами и 17 радарами, трансформируемые кресла и многое другое.

Цены соответствуют содержанию. Российские дилеры сейчас просят за Zeekr 9X Hyper около десяти миллионов рублей.

Напомним, недавно эксперты подсчитали, что популярный в нашей стране Zeekr 001 каждый год требует на подзарядку в пять раз меньшую сумму, чем обходится содержание аналогичной по формату модели с ДВС.