Здравствуйте, уважаемые читатели!
Очень не хочется возвращаться к этой измусоленной теме, но, как говорится, хочется написать пару слов. В последнее время ловлю себя на мысли, что за руль автомобиля как-то и не очень-то хочется садиться. Ибо дороги стали очень недружелюбными для водителя. А ещё я стал ощущать, что водитель, по сравнению с другими участниками дорожного движения, находится сейчас в достаточно ущемлённом положении. И этот тезис я постараюсь аргументировать.
Нелёгкий путь к получению водительского удостоверения
Итак, начнём с того, что взять и просто так выехать на дорогу водитель автомобиля не может. ПДД это запрещают и по карману бьёт рублём КоАП. Что более чем логично. Поэтому нужно пройти очень нелёгкий и трудозатратный в плане финансов путь обучения в автошколе. Некоторые там учатся годами. А суммы потраченных денег могут исчисляться сотнями тысяч. В нашем городе стоимость обучения, в среднем, составляет около 50 тысяч. Это если все экзамены успешно сдал с первого раза и не надо брать дополнительных уроков вождения.
Водителю очень легко получить судимость
Водитель очень даже легко может быть судим по статье 264 УК РФ, ведь дороги сейчас буквально пресыщены огромным количеством СИМ (арендные СИМ, курьеры и т.п.). Причём есть ещё такое понятие как солидарная ответственность. Когда потерпевший может взыскивать ущерб со второго, невиновного, участника ДТП, если с виновника взыскать ущерб не получилось. Т.е. быть водителем автомобиля – это большая ответственность.
Участники дорожного движения с пониженными требованиями к ним
Было бы логично, если бы любой объект дорожного движения, который появляется на дороге, имел одинаковые требования к своей квалификации. Но у нас есть средства индивидуальной мобильности, которые появляются на дорогах и к квалификации водителей которых не предъявляется вообще никаких требований.
Нет, формально, по п. 24 ПДД РФ, допускается по правому краю проезжей части при соблюдении ряда условий:
- Отсутствует возможность двигаться по пешеходной (велосипедной) дорожке или обочине
- На этой дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью менее 60 км/ч
Но, ещё раз повторюсь, сесть за руль электросамоката и поехать по проезжей части может абсолютно любой водитель. Ему для этого не обязательно иметь водительское удостоверение и знать ПДД.
И, знаете, это очень странно. Также странно, если бы абсолютно любому человеку сказали: «Ты можешь сесть за штурвал самолёта, но лети, пожалуйста, не очень высоко и с небольшой скоростью». Зачем учиться в авиационном училище много лет? Садись и лети!
Так ли нужны сервисы по прокату электросамокатов?
Очень хорошо, что в Москве произошли серьезные сдвиги по работе с сервисами проката СИМ. У них появились номера и, насколько я знаю, камеры обучились штрафовать водителей СИМ за нарушение ПДД.
Тем временем в провинциальном городе практически любой пешеходный переход выглядит примерно вот так:
Катающиеся дуплетом без спешивания на арендных электросамокатах. Где работа системы, которая должна запрещать управлять электросамокатом, если на нём находится более одного человека? Ведь об этом вели речь прокатные компании ещё года полтора назад. Она работает или нет?
И, будьте уверены, никто этих водителей не оштрафует. Знаете почему? Потому что можно написать обращение в службу поддержки прокатной компании, но в обращении нужно указать номер электросамоката в числе прочей информации. Который находится сзади электросамоката и написан мелким шрифтом, который можно разглядеть только в упор.
Почему никто не акцентирует внимание на том, что в опасности находятся не только пешеходы (про водителей я вообще молчу, они теперь находятся в перманентном ожидании вероятности быть судимым по 264 статье), но и сами водители прокатных самокатов? Где средства индивидуальной защиты? Шлемы хотя бы.
Т.е. водителю на дорогу при неисправной ABS выезжать запрещено, а водителю электросамоката разрешено выезжать без защитного шлема?
Я считаю, что все эти сервисы проката нужно запретить ровно до того момента, пока они не разработают РАБОЧУЮ схему эксплуатации своих транспортных средств без игнорирования требований ПДД. Это убережёт от негативных последствий каждого участника дорожного движения. Каждого.
А мы уж как-нибудь без средств индивидуальной мобильности обойдёмся. Ходили же люди по своим делам ножками сотни лет. И для здоровья полезно, кстати, заниматься ходьбой.
Другие мои статьи
Что делать, если вас как пешехода сбили на электросамокате?
Что делать, если машину повредил электросамокатчик и скрылся?
С уважением, Юрий (kua1102)