О сроках начала массового выпуска самолетов А-50У ОАК будет принято решение после завершения всех текущих испытаний. Об этом 6 сентября 2025 года сообщил Сергей Коротков, генеральный конструктор и заместитель генерального директора ОАК в интервью ТАСС.
Коротков отметил, что необходимость в таких самолетах сегодня несомненна для получения требуемой информации. Тем не менее, заключительных решений они еще не имеют, поскольку работы не завершены. После завершения работ и получения требуемой информации будет принято окончательное решение о начале масштабного и серийного производства указанных самолетов.
Процесс внедрения радиолокационных комплексов «Шмель-М», созданных АО «Концерн радиостроения «Вега», на самолеты модели А-50У на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) имени Г.М. Бериева был успешно завершен ещё в 90-х годах.
Эти самолеты могут одновременно обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных, морских и наземных целей на расстояниях до 650 километров. Помимо этого, А-50 способен направлять истребители на воздушные цели и фронтовую авиацию на наземные объекты, а также передавать информацию в реальном времени в штабные управления.
Для решения текущих задач импортозамещения возникает необходимость замены различных элементов радиолокационного комплекса, включая те, которые отвечают за первичную и вторичную обработку радиолокационной информации, а также за устройства вывода и управления.
Это связано с переходом к использованию исключительно отечественных комплектующих, вызванного действующими санкциями и ограничениями. Для этого требуется проведение дополнительных испытаний и приведение новых систем в соответствие с требованиями заказчика. Поэтому упоминаемая неоконченная работа нацелена на достижение вышеуказанных целей.
В начале 2019 года начались лётные испытания А-100, самолёта, который разрабатывается в параллель с А-50. Он получил название "Премьер" и будет базироваться на модернизированной версии Ил-76МД-90А. Новый самолёт оборудован современным радиолокационным комплексом, имеющим активную фазированную антенную решётку.
A-100 планируется для управления пилотируемыми и беспилотными летательными аппаратами, что расширит его возможности и соответствует современным требованиям к управлению военными силами.
Процесс испытаний должен завершиться к концу 2022 года, после чего самолёт будет передан на государственные совместные испытания. В 2023 году Военно-космические силы России получили ещё одну модернизированную версию самолёта А-50, выпущенную Концерном "Вега".
На начало 2024 года авиационная группа 610-го Центра боевого применения и переобучения пилотажного состава 4-го Государственного центра подготовки воздушного персонала и военных испытаний включала в себя 15 самолетов А-50М и А-50У.