Российский рынок подержанных машин живёт по своим законам. Седаны и хэтчбеки ещё находят покупателей, но именно кроссоверы остаются лидерами спроса. Универсальность, высокий клиренс и вместительность делают их «золотой серединой» между городским комфортом и возможностью уверенно выбираться за пределы асфальта. По итогам первых семи месяцев 2025 года определились настоящие короли вторички, которые не только сохраняют ликвидность, но и продолжают удивлять надёжностью. Давайте посмотрим, какие семь моделей сегодня выбирают россияне чаще всего.
Toyota RAV4 — лидер, который не сдаёт позиций
RAV4 — это уже давно не просто автомобиль, а символ японской надёжности на российском рынке. Продано почти 25 тысяч экземпляров за семь месяцев, и это неудивительно. Даже десятилетние машины остаются в цене благодаря простым и живучим атмосферным моторам на 2.0 и 2.5 литра, а также классическим автоматам и полному приводу, который уверенно работает в наших условиях.
Владельцы ценят RAV4 за идеальный баланс: с одной стороны, он удобен в городе, а с другой — не боится просёлочных дорог. Да, некоторые поколения страдали от слабой шумоизоляции или скромного багажника, но ресурс двигателей и подвески с лихвой компенсирует мелкие недостатки. RAV4 легко переживает пробеги за 300 тысяч километров и при этом остаётся удобным и надёжным кроссовером, который продаётся быстрее, чем большинство конкурентов.
Renault Duster — народный внедорожник за разумные деньги
На вторичке Duster стабильно занимает верхние строчки рейтингов. За первые месяцы 2025 года было продано более 19 тысяч машин, и это неудивительно: доступность и простота сделали его любимцем россиян.
Атмосферные моторы на 1.6 и 2.0 литра, а также дизели 1.5 dCi известны неприхотливостью. Коробки — от «механики» до автомата и даже вариатора на новых версиях. Но главный козырь — полный привод с блокировкой муфты и высоким клиренсом. Именно благодаря ему Duster чувствует себя уверенно и в городе, и на бездорожье.
Минусы очевидны: шумная подвеска, простоватый салон и коррозия на старых кузовах. Но всё это меркнет на фоне главного достоинства — автомобиль дешёв в обслуживании и не боится тяжёлых условий. Поэтому его и продолжают покупать семья за семьёй, особенно в регионах.
Volkswagen Tiguan — немецкий комфорт на вторичке
Спрос на Tiguan стабилен: 18 тысяч сделок за январь–июль 2025 года. Он дороже в обслуживании, чем «японцы», но это не останавливает тех, кто ценит комфорт и управляемость.
На рынке чаще встречаются версии с моторами 1.4 TSI и 2.0 TSI, а также дизели. DSG-коробки многие ругают за ненадёжность, но в реальности на пробегах до 200 тысяч километров они показывают себя вполне выносливо при правильном обслуживании. Подвеска у Tiguan мягкая, и при этом машина отлично рулится — не зря её любят за ощущение «почти седана».
Да, стоимость владения выше средней: оригинальные запчасти недёшевы, а ремонт турбированных двигателей требует знаний и денег. Но в обмен Tiguan дарит высокий уровень безопасности, приятный интерьер и уверенное поведение на трассе. Именно поэтому он держит марку среди самых востребованных кроссоверов в России.
Nissan X-Trail — просторный универсал на все случаи
X-Trail замыкает первую четвёрку с результатом более 18 тысяч продаж. Этот кроссовер всегда ценился за просторный салон и багажник, удобство для семьи и простоту эксплуатации.
На вторичке чаще всего встречаются версии с атмосферниками 2.0 и 2.5 литра, а также с вариатором Jatco. Да, именно вариатор — главный страх покупателей. Но при своевременной замене масла и умеренной езде он спокойно выхаживает по 200–250 тысяч километров. Подвеска у X-Trail мягкая и энергоёмкая, клиренс позволяет не бояться бордюров и грунтовок.
X-Trail — это автомобиль для тех, кто ищет универсальность: он одинаково хорошо подходит для поездок на дачу, путешествий и каждодневных городских маршрутов. И хотя динамика оставляет желать лучшего, ликвидность и практичность делают его желанным вариантом на рынке.
Nissan Qashqai — городской хит с хорошей репутацией
Почти 17,6 тысячи проданных машин — и Qashqai снова в топе. Этот кроссовер стал одним из первых «городских» автомобилей в своём сегменте и до сих пор остаётся популярным.
Под капотом чаще всего — моторы 1.6 и 2.0 литра. В паре идёт либо вариатор, либо механика. Подвеска у Qashqai мягкая и дружелюбная к ямам, но не всегда долговечная — на пробегах больше 100 тысяч километров требуют внимания стойки стабилизаторов и амортизаторы.
Основная аудитория — семьи и молодые водители, которые хотят стильный, экономичный и удобный автомобиль для города. Qashqai не блещет динамикой, но именно сочетание простоты, доступности и приятного дизайна удерживает его на верхних строчках вторички.
Mitsubishi Outlander — честная «рабочая лошадка»
На шестой позиции — Mitsubishi Outlander, с результатом почти 17 тысяч сделок. Эта машина — воплощение японского прагматизма. Атмосферные двигатели на 2.0, 2.4 и даже 3.0 литра отличаются высокой надёжностью. Вариаторы на новых версиях при должном уходе служат долго, а полный привод уверенно работает на любых покрытиях.
Outlander прост, как молоток. Салон не поражает роскошью, но удобен и вместителен, багажник огромен, а подвеска неплохо переваривает российские дороги. Да, шумоизоляция слабая, а интерьер со временем теряет лоск, но это не мешает модели оставаться востребованной: на рынке её любят за ресурс и ликвидность.
Hyundai Creta — компактный бестселлер
Седьмое место достаётся Hyundai Creta, которая разошлась тиражом в 15 тысяч экземпляров на вторичке. Этот кроссовер стал настоящим бестселлером в России с момента появления, и даже спустя годы сохраняет популярность.
Основные моторы — 1.6 и 2.0 литра, в паре с «механикой» или автоматом. Силовые установки просты и надёжны, а стоимость обслуживания ниже, чем у большинства конкурентов. Подвеска плотная, клиренс позволяет уверенно чувствовать себя даже на плохих дорогах, хотя на трассе Creta не столь устойчива, как более крупные кроссоверы.
Creta любят за экономичность, доступность запчастей и современный дизайн. Она идеально подходит для города и молодых семей, которым нужен удобный, недорогой и ликвидный автомобиль. Именно поэтому спрос на неё стабильно высокий, даже несмотря на конкуренцию.
Итог: японцы продолжают править балом
Семь лидеров российского рынка подержанных кроссоверов — это наглядное подтверждение простого факта: надёжность и ликвидность ценятся выше всего. Toyota и Nissan продолжают удерживать первые позиции, Renault и Mitsubishi не сдают обороты, а Creta доказывает, что компактный кроссовер может быть настоящим хитом.
Китайских моделей в топ-7 пока нет, и это тоже показатель: доверие к ним только формируется. А вот японцы и корейцы по-прежнему остаются вне конкуренции, особенно когда речь идёт о вторичном рынке.
