Ставки пошли вверх? Первые ласточки с рынка перевозок!
Привет, коллеги! Давно не было хороших новостей, так ведь? Рынок грузоперевозок последние пару лет скорее напоминал унылые осенние поля: серо, низко и мокро. Но, кажется, начинает потихоньку проглядывать солнце. Хочу поделиться с вами своими наблюдениями и, возможно, вселить немного осторожного оптимизма.
Я работаю в логистике из Подмосковья, и наш основной поток — это перевозки строительных материалов, в частности, популярной минеральной ваты от «Технониколь» из Рязани. И вот что заметил: направление на Санкт-Петербург, которое раньше было золотым, а потом на долгое время стало абсолютно непривлекательным, вдруг ожило.
Что произошло?
Раньше мы часто и с удовольствием ездили в Питер. Потом ставки рухнули, и мы, как и многие, просто перестали туда ходить. Но сейчас ситуация резко изменилась. Ставки из нашего региона на Питер подскочили практически вдвое — сейчас легко можно найти груз за 100–110 тысяч рублей без НДС.
Правда, есть нюанс. Обратное направление, увы, все еще сильно отстает. Из Питера в Московскую область предлагают в среднем 35 тысяч. Вести такой рейс в убыток себе — не наш принцип.
Что мы делаем? Наша тактика:
Мы не берем прямую обратку за копейки. Вместо этого мы строим так называемый «сборный круг»:
- Везем наш выгодный груз из Рязани/Коломны в Питер.
- Из Питера берем рейс до Москвы (тут ставки уже получше, можно выбить 30+ тысяч).
- А уже из Москвы ищем попутный груз в нашу сторону, до Коломны или Рязани.
В итоге на круг получается около 160 тысяч за пробег в 2200–2300 км. Согласитесь, это уже вполне достойно и сильно напоминает ставки докризисных времен. Это ли не повод для радости?
Ждем роста по другим направлениям
Конечно, одного направления мало. Сейчас с надеждой смотрим в сторону Белгорода. Раньше и туда были хорошие рейсы. Пока там тихо, ставки лишь на 5-10 тысяч подросли в моменте, но это не системный рост. Висит «горящий» груз — могут предложить 55-60 тысяч, но это, увы, пока не тренд. Будем мониторить и ждать.
Что омрачает радость? Новости о «Платоне».
И вот, на фоне первых хороших вестей, как гром среди ясного неба, начинают муссироваться слухи о расширении системы «Платон» на региональные трассы. Коллеги, я вас уверяю: это не просто слухи. Это классическая подготовка общественного мнения. Сначала обсудили, потом — бац, и уже приняли.
Лично я в этом не сомневаюсь. Вопрос только в том, когда это случится и по какому тарифу. И это, безусловно, большой минус, который в будущем съест часть нашей и так не самой большой прибыли. К этому нужно быть готовыми и заранее закладывать эти расходы в свои расчеты.
Вывод: есть ли повод для оптимизма?
Мое мнение: да. Пусть не по всем направлениям, пусть не так быстро, как хотелось бы, но рынок начал шевелиться. Появление таких «точек роста», как Питер, — это важный сигнал. Он говорит о том, что в смежных отраслях (в строительстве, в производстве) появилась активность, есть спрос на перевозки, а значит, есть и конкуренция за наш транспорт.
Главное сейчас — быть гибкими, правильно строить маршруты, не вестись на убыточные ставки и очень внимательно считать деньги. И, конечно, готовиться к новым вызовам вроде «Платона».
А что думаете вы? Заметили ли рост в своих основных направлениях? Или пока все тихо? Делитесь в комментариях, обсудим!
P.S. Эта статья основана на личном опыте и наблюдениях за нашими рейсами. Ситуация в разных регионах может отличаться. Что думаете вы? Заметили ли рост в своих основных направлениях? Или пока все тихо? Делитесь в комментариях, обсудим!
С уважением к вам и вашему бизнесу,
Старый Логист.