Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Росатом Дзен

Журнал «ЛУЧ». Будущее уже здесь: как в России создают электромобиль-гаджет «Атом»

Ездить на «Атоме»? Легко! Именно так подумали разработчики нового одноименного электрокара, который уже в ближайшем будущем выедет на городские магистрали. Поговорили с автоэкспертами, узнали подробности про автомобиль и его создание. От идеи к реализации
В 2021 году акционерное общество «Кама» разработало концепцию нового электромобиля «Атом». В задумке — создать не просто транспортное средство, а настоящий гаджет, который встроится в городскую среду будущего. Название «Атом» для электрокара выбрали неспроста. Еще Константин Циолковский в своей «космической философии» развивал идеи человеческого общества как микромодели Вселенной. В ней каждый атом играет свою роль, а все они образуют работающую систему. Так и электромобиль «Атом», по словам разработчиков, станет частью и основой новой городской мобильности. Поддержку стартапу оказали «КАМАЗ» и лично его глава Сергей Когогин. Всего сумма инвестиций составила более 1 млн долларов. В стороне не осталась и дочерняя компания ГК «Росатом»

Ездить на «Атоме»? Легко! Именно так подумали разработчики нового одноименного электрокара, который уже в ближайшем будущем выедет на городские магистрали. Поговорили с автоэкспертами, узнали подробности про автомобиль и его создание.

От идеи к реализации
В 2021 году акционерное общество «Кама» разработало концепцию нового электромобиля «Атом». В задумке — создать не просто транспортное средство, а настоящий гаджет, который встроится в городскую среду будущего.

Название «Атом» для электрокара выбрали неспроста. Еще Константин Циолковский в своей «космической философии» развивал идеи человеческого общества как микромодели Вселенной. В ней каждый атом играет свою роль, а все они образуют работающую систему. Так и электромобиль «Атом», по словам разработчиков, станет частью и основой новой городской мобильности.

Поддержку стартапу оказали «КАМАЗ» и лично его глава Сергей Когогин. Всего сумма инвестиций составила более 1 млн долларов. В стороне не осталась и дочерняя компания ГК «Росатом» «РЭНЕРА», которая стала совладельцем АО «Кама» с долей 20%.

Первый прототип «Атома» показали в мае 2023 года на форуме «Россия — исламский мир» в Казани. Сейчас идут активные испытания автомобиля и проверка систем безопасности. Серийное производство намечено лишь на середину 2025 года — за год компания планирует предоставить 25–30 тыс. машин. Если на электрокары будет спрос, компания увеличит производство до 100 тыс. авто в год.

Создатели электромобиля хотят уйти от традиционного понятия класса в авто. «Атом» будет сочетать в себе сразу несколько преимуществ: компактность, как у А/В класса, динамичность, как у B/C класса, и комфорт, как у C/D класса.

Компактный городской электромобиль разработают в нескольких вариантах — каждый для своей аудитории:

  • классический пятиместный хетчбэк — для семейного использования и каршеринга;
  • версия с отсеком для багажа вместо переднего пассажирского кресла — для такси;
  • вариант с грузовым отсеком вместо задних сидений — для доставщиков.

Полный материал читайте в журнале «ЛУЧ». https://clck.ru/3NuqBt