🚀 Привет, братва из "Авто коллекции"!
Сегодня копаем Changan Auchan COS1 – среднеразмерный кроссовер от китайцев, который вышел в июне 2018-го и до сих пор держится в топе "народных" SUV, как упрямый дачник на грядке. Это не премиум вроде BMW X3, а бюджетный "паркетник" от бренда Auchan (подразделение Changan для семейных авто): 5–7 мест, турбомотор, просторный салон и цена, от которой "корейцы" краснеют. В России он популярен среди многодетных семей, таксистов и тех, кто хочет "большую машину" без переплаты за Haval или Geely – для города, трассы и даже лёгкого бездорожья с детьми и баблом в кармане. Но вот вопрос: это реальный конкурент Hyundai Santa Fe или типичный "китай", который начнёт ржаветь, глючить и жрать масло после 50 тыс. км? 🤔 Давайте разберём по полочкам, без прикрас – как всегда, честно, с гаражным сленгом и юморком. Готовы к "COS-туру"? Поехали!
🎨 ДИЗАЙН: солидный "китаец" или копия с AliExpress?
Changan Auchan COS1 – это среднеразмерный SUV с претензией на семейный: длина 4,63 м, ширина 1,91 м, высота 1,69 м, база 2,76 м – влезет в гараж, но места внутри – вагон. Внешне – современный, с огромной решёткой "водопад" (как у Lexus, но дешевле), LED-фарами (в топе адаптивные), хромированными вставками по кругу и дисками 17–18 дюймов. После рестайлинга в 2020-м добавили агрессии: новые бамперы, спойлер и цвета вроде "металлик-серый". Похож на смесь Chery Tiggo 8 и старого Haval H6, но с "китайским" акцентом – практичный, но не гламурный. Клиренс 190 мм – нормально для лёгкого бездора, но не для болот, как у "крузака".
✅ Плюсы: Выглядит солидно – паркуешься у супермаркета, и соседи думают, что ты на "японце". Манёвренный для размера, обвесы пластиковые – не боятся царапин от кустов. Антикор с завода – плюс для наших дорог.
❌ Минусы: Дизайн "на любителя" – напоминает "ящик с глазами", ЛКП тонкое, царапается от веток, фары мутнеют за сезон. Ржавчина лезет на арках и порогах через 3–4 года, если не обработать – типичная болячка "китайцев", особенно без полной оцинковки. В общем, не "вечный" кузов, как у японцев, а "на 5–7 лет и продать".
🛋️ САЛОН: простор для семьи или бюджетный пластик?
Внутри COS1 – как в большом диване: панель с 10-дюймовым тачскрином, цифровая приборка в топе, ткань/кожзам на сиденьях (с подогревом/вентиляцией в "люксе"), климат трёхзонный, круиз, камеры 360°. Места – топ: 5–7 мест (2+3+2), спереди кресла с электрорегулировкой, сзади диван для троих взрослых, третий ряд для детей. Эргономика норм: руль с мульти, кнопки логичные, USB везде, ISOFIX.
✅ Фишки: Мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto, беспроводная зарядка, панорамная крыша в топе, шторки. Для семьи – ок: сзади места как в минивэне, дети в восторге от пространства и экранов.
❌ Болячки: Пластик жёсткий, скрипит на кочках после 50 тыс. км. Шумка слабая – на трассе слышишь ветер и шины, как в старом трамвае. Мультимедиа глючит: зависает, теряет связь. В жару салон греется, как сауна, печка в холод работает, но медленно. Если рост за 190 см – третий ряд тесный, как пытка, а потолок давит.
🧳 БАГАЖНИК И ПРАКТИЧНОСТЬ: фургон для дачи или просто "сарай"?
📦 Объём: 200–500 л (с 7 местами), до 1500–2000 л со сложенными спинками – влезет коляски, велосипеды, дачный хлам, пол ровный.
✅ Плюсы: Удобная погрузка (низкий порог), органайзеры, ниши, USB в багажнике. Для семьи – топ: складные спинки, крючки для сумок, рейлинги для бокса.
❌ Минусы: В 7-местном режиме тесно для груза – сумки в ноги. Нет запаски (только докатка). Пол маркий, пластик царапается от грузов. В общем, не для тонны хлама, а для семьи с продуктами.
🔋 ТЕХНИКА И МОТОРЫ: турбо из Китая или вечные ремонты?
COS1 не балует выбором – в основном один мотор и коробка. Двигатель: 1.5-литровый турбо бензин (181 л.с., 300 Нм), евро-6, Blue Whale от Changan. Тянет уверенно в городе, но на обгонах – не ракета.
Трансмиссия:
✅ 6-ступ. АКПП (Aisin) – плавная, надёжная.
✅ МКПП – редко, для экономных.
Привод передний, полного нет (хотя в некоторых рынках есть 4WD).
Расход: 7–9 л/100 км в смешанном, на 92-м бензине. Бак 60 литров – на 600–700 км.
🛠️ Подвеска: МакФерсон спереди, балка сзади – комфортная на асфальте, но жестковата на ямах. Тормоза дисковые, ABS/ESP в базе.
⚡ ТЕХНОЛОГИИ: "умный" китаец или глючный гаджет?
🔹 Электроника: ABS, ESP, камеры 360°, круиз, датчики давления, слепых зон, парктроник.
🔹 Мультимедиа: 10" тачскрин, навигация, Bluetooth, голосовое управление.
🔹 Фишки: Keyless entry, беспроводная зарядка, LED-свет, датчики дождя/света.
❌ Минусы: Система глючит – зависает в жару, электрика барахлит. Нет ADAS в базе, мультимедиа устарела для 2025-го – нет крутых обновлений.
☃️ КОМФОРТ И ДИНАМИКА: семейный "лайнер" или трассовый "пенсионер"?
COS1 – про комфорт в городе: лёгкий руль, хорошая обзорность, паркуется легко с камерами. Разгон до 100 км/ч – 9–10 сек, максималка 190 км/ч. На трассе держит 120 стабильно, но обгоны – с напрягом: турбина подхватывает после 2000 об/мин, мотор ревёт.
✅ Плюсы: Манёвренный в пробках, турбо даёт подхват в городе, расход не жрёт бюджет. Для семьи – ок: тихо, дети не укачиваются.
❌ Минусы: Динамики мало для драйва – вялый на подъёмах. Шум на скорости – уши закладывает от ветра. Зимой скользко на переднем приводе, ESP дергается. В общем, едет практично, но без эмоций... пока не сломается.
🛠️ БОЛЯЧКИ / СЛАБОСТИ: где подвох в "китае"?
Changan – не Toyota, так что сюрпризы будут. Ресурс мотора 200–300 тыс. км при хорошем масле (менять каждые 7–10 тыс.), но турбина боится плохого бензина – масложор после 100 тыс. АКПП – ок, если масло каждые 50 тыс., иначе пинки.
Слабые места:
⚠️ Электрика: Глючат датчики, мультимедиа виснет, камеры "слепнут" в дождь.
⚠️ Подвеска: Стойки и сайлентблоки умирают на 50–80 тыс. от наших дорог – стуки и тряска.
⚠️ Кузов: Ржавчина на арках, порогах, ЛКП слабое – царапины от кустов.
⚠️ Салон: Облезает руль, скрипят панели, шумка – её почти нет.
⚠️ Другое: Фары мутнеют, лобовое трескается от камней, иногда проблемы с DCT (если есть) – "дергает". Владельцы жалуются: "Подвеска жесткая, как на телеге, а на волнах раскачивает – китайцы схитрили с балкой сзади" 😅.
💰 ЦЕНЫ и КОНКУРЕНТЫ
💸 Новые (параллельный импорт): от 2.0–2.5 млн руб. за базу с АКПП, 2.5–3.0 млн за топ (цены 2025, с учётом курса).
💸 Вторичка: 1.2–1.8 млн руб. за 2018–2020 гг. с пробегом 100+ тыс., 1.8–2.2 млн за свежие 2022+ с малым пробегом.
Конкуренты: Haval Jolion (дешевле, но теснее), Geely Coolray (динамичнее, но шумнее), Chery Tiggo 7 (больше опций), Hyundai Creta (надёжнее, но дороже), Kia Seltos (лучшая шумка). Дешевле "корейцев", но ликвидность низкая – продать замучаешься.
🌍 САНКЦИИ И РЫНОК 2025
В 2025-м COS1 – экзотика в РФ: официально не поставляется, только параллельный импорт из Китая. Санкции ударили по логистике – задержки, рост цен на 20–30% из-за таможни и курса. В наличии мало, в основном через дилеров в Москве/Питере или онлайн-платформы. Конкуренты из Европы (VW Tiguan) – под запретом, так что китайцы рулят, но сервисы для Changan редкие вне мегаполисов – мука для регионов.
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Плюсы:
✅ Стильный дизайн и хорошее оснащение за копейки.
✅ Просторный салон для 7 человек.
✅ Турбомотор с нормальной динамикой в городе.
✅ Комфортная подвеска и низкий расход.
Минусы:
❌ Слабая шумоизоляция и жесткая подвеска.
❌ Глюки электрики и мультимедиа.
❌ Проблемы с надёжностью после 100 тыс. км.
❌ Низкая ликвидность и слабый кузов.
👨👩👦 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Многодетным семьям, дачникам, городским жителям. Если хочешь SUV без переплаты и ездишь по асфальту – вариант. Но если ценишь надёжность – смотри Haval или Geely.
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Хочешь SUV за малые бабки с турбо.
✔️ Ездишь с семьёй по городу.
✔️ Готов к мелким ремонтам и ТО.
✔️ Ищешь первую "большую" тачку.
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Нужна динамика и тишина на трассе.
🚫 Боитесь "китайских" болячек и глюков.
🚫 Хотите авто на 10+ лет без вложений.
🚫 Семья большая – третий ряд тесный.
❤️ ФИНАЛ ОТ "АВТО КОЛЛЕКЦИИ"
Changan Auchan COS1 – это как бюджетный "дом на колёсах": просторный, практичный, но через пару лет начнёт скрипеть и ржаветь. Дешёвый вход в мир среднеразмерных SUV, но с компромиссами по качеству и надёжности – для смелых, кто не боится "китайских" приключений. Если доработают шумку и кузов – будет хитом, а пока – для экономных семейников. Правду сказал? Спорите в комментах!
🔥 Ставь лайк, если пробовал "китайский SUV" и не жалеешь!
✍️ Пиши в комменты: COS1 – топ за свои деньги или лучше добавить на Haval? 📲 Подпишись на "Авто коллекцию" – здесь честные обзоры, юмор и тачки всех эпох. Не пропусти!
