Найти в Дзене
Заземляющие кольца

Типы подшипников качения применяемых на электродвигателях

Классификация подшипников качения осуществляется на основе следующих признаков: На рисунке представлены основные виды подшипников качения: Подробнее про осевую регулировку подшипников электродвигателя рассказываем тут. В таблице приведено сравнение подшипников качения по эксплуатационным характеристикам: На многих предприятиях именно износ подшипников становится причиной незапланированных остановок оборудования. Часто корень проблемы скрывается не в механических перегрузках, а в токах, проходящих через подшипники при работе двигателя с частотным регулятором. Эти токи вызывают искровые разряды и быстрый выход узлов из строя. Заземляющие кольца стали оптимальным решением: они защищают подшипники от электрических воздействий и обеспечивают стабильную работу оборудования.

Классификация подшипников качения осуществляется на основе следующих признаков:

  • по виду тел качения: шариковые и роликовые. Последние, в свою очередь, подразделяются на следующие группы: с короткими и длинными цилиндрическими роликами; с витыми; с игольчатыми; с коническими и со сферическими роликами;
  • по типу воспринимаемой нагрузки: радиальные, радиально‑упорные, упорно‑радиальные, упорные и линейные;
  • по числу рядов тел качения: однорядные, двухрядные, многорядные;
  • по способности компенсировать перекосы валов : самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся.

На рисунке представлены основные виды подшипников качения:

а) радиально‑упорный шариковый подшипник;
б) радиально‑упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом;
в) самоустанавливающийся двухрядный радиальный шариковый подшипник;
д) радиальный шариковый подшипник для корпусных узлов;
е) радиальный роликовый подшипник
ж) радиально‑упорный (конический) роликовый подшипник;
и) упорный роликовый подшипник;
к) самоустанавливающийся двухрядный радиальный роликовый подшипник с бочкообразными роликами (сферический);
л) упорный шариковый подшипник;
м) радиально‑упорный роликовый подшипник;
н) ролики и сепаратор упорного игольчатого подшипника.
а) радиально‑упорный шариковый подшипник; б) радиально‑упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом; в) самоустанавливающийся двухрядный радиальный шариковый подшипник; д) радиальный шариковый подшипник для корпусных узлов; е) радиальный роликовый подшипник ж) радиально‑упорный (конический) роликовый подшипник; и) упорный роликовый подшипник; к) самоустанавливающийся двухрядный радиальный роликовый подшипник с бочкообразными роликами (сферический); л) упорный шариковый подшипник; м) радиально‑упорный роликовый подшипник; н) ролики и сепаратор упорного игольчатого подшипника.

Подробнее про осевую регулировку подшипников электродвигателя рассказываем тут.

В таблице приведено сравнение подшипников качения по эксплуатационным характеристикам:

Сравнение подшипников качения по эксплуатационным характеристикам: (+++) – очень хорошо; (++) – хорошо; (+) – удовлетворительно; (о) – плохо; (х) – непригодно.
Сравнение подшипников качения по эксплуатационным характеристикам: (+++) – очень хорошо; (++) – хорошо; (+) – удовлетворительно; (о) – плохо; (х) – непригодно.

На многих предприятиях именно износ подшипников становится причиной незапланированных остановок оборудования. Часто корень проблемы скрывается не в механических перегрузках, а в токах, проходящих через подшипники при работе двигателя с частотным регулятором. Эти токи вызывают искровые разряды и быстрый выход узлов из строя. Заземляющие кольца стали оптимальным решением: они защищают подшипники от электрических воздействий и обеспечивают стабильную работу оборудования.