А знаешь ли ты, любитель «дёргать ручку» и самостоятельно управлять моментом перехода на повышенную (или пониженную) передачу, что число автовладельцев, предпочитающих «мешалке» «автомат» год от года неуклонно растёт. Чтобы как-то помешать распространению этого явления помочь владельцам автоматических трансмиссий (преимущественно гидромеханических) продлить срок их службы, мы решили подготовить полезный пост-ликбез с 6-ю вредными советами. Делайте всё наоборот, и ваш «автомат» отблагодарит вас долгим сроком службы. ;-)
Начинайте движение без прогрева
И правда, чего сидеть в холодной машине, когда за окном солидный минус. Быстро включил D, поддал как следует газу и устремился в сторону конечной точки маршрута! Ну и что, что вязкость смазочной жидкости из-за холода слишком высока, и трение деталей АКПП приведёт к их быстрому износу – главное, что ты вовремя будешь на месте и не замёрзнешь! :-)
Буксируйте свой авто как придётся
Сломался автомобиль, и требуется отбуксировать его в сервис? Оставь свою автоматическую трансмиссию без смазки, выполняя буксировку с выключенным двигателем. Так АКПП быстрее перегреется и придёт в негодность, а нам ведь только того и надо! :-) Если ты являешься счастливым обладателем полноприводной машины – не приподнимай одну из её осей при буксировке, чтобы добиться такого же результата. И забудь о правиле 50/50, предписывающем буксировку на скорости до 50 км/ч на расстояние не более 50 км. ;-)
Водите максимально агрессивно! :-)
АКПП отлично подходит для спортивного стиля езды. Пончики, долгие пробуксовки на месте, режим «газ в пол», светофорные гонки и даже дрифт «автомат» на твоей городской 115-сильной «бричке» выдержит без проблем и не умрёт даже после нескольких лет столь агрессивной эксплуатации. :-)
При остановке всегда включайте нейтраль
Что вы такое говорите, конечно «автомат» вовсе не будет против, если при езде под горку и во время каждой остановки на светофоре переводить селектор в нейтральное положение! Я же делаю то же самое на «механике», так чем от неё отличаются режимы работы АКПП?
Преодолевайте препятствия враскачку
Забуксовал на авто с АКПП? Тогда всеми силами пытайся освободиться из цепких лап снежного или грязевого плена, не считаясь с возможными потерями. «Коробас» сдюжит, главное быть дома к ужину! :-) Обязательно используй метод «раскачки», попеременно включая режимы D и R, желательно до полной остановки автомобиля прямо на противоходе. Шестерёнки, конечно, поточатся маленько, но выдержат. Для них это не в первый раз. ;-)
Никогда не обслуживайте свою АКПП
Трансмиссионная жидкость залита в «автомате» на весь срок службы – так говорит дилер, а он врать не будет. ;-) Ну и что, что производители коробок рекомендуют менять ATF каждые 60 тысяч пробега. Их советы можно смело игнорировать. И за уровнем смазочной жидкости можно вообще не следить. А если вдруг случайно всё же заметил, что её стало меньше – долить можно любое масло, хоть моторное, хоть подсолнечное. :-) И радиатор, весь забитый пухом и насекомыми, мыть не имеет смысла – он и без того неплохо работает.
#ликбезотмаксис #полезныезнания #советыавтомобилистам #вредныесоветы #АКПП #автоматическаякоробка #коробкаавтомат #трансмиссия