Родитель и ребёнок, или братья и сёстры? Сравнение моделей кровного родства!
Итак, вот вам наш многообещающий проект по сравнению. На этот раз мы сравниваем W800 и Meguro K3, оба производимые и продаваемые компанией Kawasaki.
W800 имеет долгую историю, восходящую к временам до неоклассического бума, а Meguro K3, который можно назвать его предком и первым мотоциклом возрождённой марки Meguro, — это близкие родственники. Более того, базовые компоненты, такие как рама и двигатель, у них одинаковые.
Итак, если быть краткими, многие, вероятно, воспринимают их как модели с переработанным брендом (модели с незначительными изменениями, шильдик другой и другой мот). Однако, когда вы их видите, прикасаетесь и ездите на них, появляется ощутимая та самая страсть, которую Kawasaki вкладывает в каждую модель. Пока мы здесь, давайте быстро вернемся к истории и сравним два мотоцикла: легендарный W800, сохраняющий традиции, и возрождённый в наше время Meguro K3.
Meguro K3 можно считать преемником Kawasaki 500 Meguro K2 (иногда называемого Meguro Stamina K2), выпущенного в 1965 году. Бренд Meguro, возрожденный спустя 60 лет, является неотъемлемой частью современной истории Kawasaki.
Мы обсудим незначительные различия позже, но главное — это разные характеристики руля: у Meguro K3 он расположен гораздо выше. Из-за этой разницы в посадке выглядят совершенно по-разному.
По сравнению с W800, руль Meguro K3 расположен выше и ближе к водителю. Конечно, руки выше, но такая посадка очень удобна при езде по городу.
У W800 руль расположен ниже, что упрощает рулежку, создавая ощущение спортивной управляемости. Однако посадка не "креветки", и вы можете ехать в естественной позе.
Немного истории, Нынешний W800 стал продолжением W650, появившегося в 1999 году. Судя по стилю, он имеет тот же вектор и тех же клиентов, что и Meguro K3.
Но и без Meguro 1960г не было бы W800 в том виде, в каком мы его знаем сегодня. Но удалось ли Meguro возродиться благодаря W800?
Название Meguro изначально произошло от компании Meguro Manufacturing, выпустившей Meguro в 1937 году . СВ эпоху 40-х большинство производителей работали на импорте, но это было начало японской эры мотоциклов, когда отечественные производители проводили исследования и разработки.
Компания Kawasaki Aircraft Industries, предшественница современной Kawasaki, изначально занималась разработкой и производством военных самолетов, но после окончания войны ее инженеры начали работать над мотоциклами малого рабочего объема, положив начало компании Meihatsu.
Более того, хотя до 1950 года отечественных производителей было совсем не много, число компаний, выходящих на рынок, стремительно росло, и, как говорят, к 1955 году по всей стране их было около 150. Конечно, многие производители появлялись, а затем исчезали. В этот период Meguro Manufacturing, производившая модели большого объёма, и Kawasaki Aircraft Industries, производившая модели малого объёма, образовали деловое партнёрство. В действительности же дела Meguro Manufacturing шли плохо, что привело к банкротству и поглощению компании Kawasaki Aircraft Industries.
В разгар этой тенденции появился Kawasaki 500 Meguro K2, а его преемником стал легендарный W1. Другими словами, без бренда Meguro не было бы нынешнего W800, и, отдавая дань уважения своим корням, Meguro наконец-то возродился. На этом история закончена, давайте рассмотрим различия между двумя мотоциклами.
По сравнению с Meguro K3, W800 обладает более спортивной управляемостью. но если вам нужна более комфортная посадка, выбор за Meguro K3.
Топливные баки W800 и Meguro K3 имеют одинаковую форму. Первое, что бросается в глаза, — это эмблема, но Meguro K3 выглядит более роскошно благодаря серебристому зеркальному покрытию и раскрашенной вручную эмблеме. Впрочем, бак W800 также окрашен металликом, что делает его не менее впечатляющим.
Если сравнивать заднюю подвеску с двумя амортизаторами, то у Meguro K3 есть крышка. Амортизаторы те же, но впечатление совсем другое.
Оба мотоцикла оснащены вертикальным двухцилиндровым двигателем объёмом 773 куб. см, максимальной мощностью 52 лошадиные силы и крутящим моментом 62 Нм. Все они имеют одинаковые характеристики. Однако у Meguro K3 есть некоторые косметические изменения, например, красный кожух конической шестерни.
Meguro — комфортный байк, а W800 — спортивный. Разница в их характерах стала очевидна, когда мы попробовали на них прокатиться!
Сев за руль, я увидел, что у каждого из них свой неповторимый характер.
Прежде всего, отличается посадка водителя, а не руль. Руль на Meguro K3 расположен ближе к водителю и выше, поэтому посадка более вертикальная. При повороте руля внешняя рука оказывается дальше, поэтому водителям невысокого телосложения может быть сложно управлять мотоциклом, но при движении с определённым темпом он очень комфортен.
С другой стороны, по сравнению с Meguro K3, посадка W800 предполагает лёгкий наклон корпуса вперёд. Это облегчает перенос веса на переднее колесо, позволяя ехать в спортивном стиле. Вес W800 составляет 226 кг, в то время как у Meguro K3 — 227 кг, поэтому при увеличении скорости способность W800 удерживать переднюю часть мотоцикла создаёт ощущение безопасности.
Кстати, хотя характеристики двигателя у Meguro K3 одинаковы, при вертикальной посадке водителя вы лучше ощущаете мощный крутящий момент, который резонирует в области живота при ускорении.
Сравнивая сиденья, можно отметить, что у W800 сиденье с подгибом, а у Meguro K3 — простое. У обоих есть окантовка по краям. Высота сиденья одинакова — 790 мм. Характеристики обоих сидений соответствуют общему стилю.
Рули обоих мотоциклов существенно влияют на ощущения от езды. Если поставить их рядом, разница очевидна, но руль Meguro K3 выше и вынесен вперёд. Вы можете заменить их, но в этом случае, вероятно, придётся заменить и тросы.
Разница в цене 1150 $
Meguro K3 — это воплощение роскоши!
Между Meguro K3 и W800 практически нет разницы, и, по сути, это модели-близнецы. Однако, если взглянуть на отделку каждой детали Meguro K3, возрождённого с уважением к традициям, становится понятно, что в целом это тщательно сконструированный мотоцикл.
Многие выбирают Meguro K3, говоря: «Если уж покупать, так "дорого-богато"!» Несмотря на разницу в цене!
Кстати, если сравнивать эти два мотоцикла, W800 ничуть не уступает. На самом деле, я думаю, что людям в возрасте 40-50 лет было бы комфортнее ездить на W800, учитывая его спортивный вид и характеристики. Я тестировал все модели, начиная с W650, выпущенного в 1999 году, и считаю, что нынешний W800 действительно шикарно сделан.
В любом случае, эти два мотоцикла связывают историю Meguro Plant и Kawasaki Aircraft Industries. Какой бы вариант вы ни выбрали, нет сомнений, что это привлекательные модели, которыми вы сможете наслаждаться долгое время.