Mercedes-Benz сделал решительный шаг на пути к устойчивому производству, запустив новаторский проект по переработке автомобилей, выведенных из эксплуатации. Этим летом в Германии в сотрудничестве с компанией TSR Group начал работу пилотный центр, призванный реализовать концепцию «городской добычи».
Идея инициативы – создать замкнутую производственную цепочку, в которой ценные материалы из старых машин будут служить сырьем для создания новых.
Процесс переработки на новой площадке организован с высокой степенью технологической точности. Каждый поступающий на утилизацию автомобиль проходит многоступенчатую процедуру разборки. На первом этапе специалисты извлекают и нейтрализуют все потенциально опасные для окружающей среды компоненты, включая технические жидкости, аккумуляторы и элементы, содержащие тяжелые металлы. После этого начинается тщательный демонтаж кузова и агрегатов с целью сепарации материалов, пригодных для вторичного использования.
Извлеченное сырье, такое как сталь, алюминий, медь, стекло и различные виды пластика, направляется на дальнейшую обработку. Здесь в игру вступают передовые технологии регенерации, разработанные той самой TSR Group. Их применение позволяет восстановить исходные свойства материалов до уровня, достаточного для их повторного включения в производственный цикл Mercedes-Benz. Таким образом, металл из старого кузова может стать частью нового, а переработанный пластик – элементом отделки салона, что минимизирует потребность в добыче первичных ресурсов и снижает экологическую нагрузку.
Член правления Mercedes-Benz Маркус Шефер заявил, что компания ставит перед собой амбициозную цель – в течение ближайших десяти лет довести долю вторичных материалов в конструкции новых автомобилей до 40%. При этом особое внимание уделяется качеству переработки. Ключевая задача – избежать так называемого «даунсайклинга», при котором вторсырье теряет свои качественные характеристики и может быть использовано лишь для производства менее ответственных и ценных узлов и агрегатов. Проект в Германии нацелен именно на высококачественную регенерацию, позволяющую сохранить качество материалов.
Материалы это ещё ладно. А вы уверены на все 100%, что не будут использовать б/у детали и агрегаты БЕЗ переработки, если сочтут их состояние неплохим? И будет ли такой автомобиль действительно новым?