Как то в нашей автошколе руководство попросило меня «докатать» несколько учеников инструктора, уволившегося из автошколы по болезни.
Тестирование этих учеников мною показало, что в основном все они ездят неплохо после 16-17 проведенных занятий по вождению. Единственное, что меня удивило: при остановках перед красным светофором или в местах при пропуске автомобилей с преимуществом ученики убирают ногу с педали тормоза. На вопрос почему они это делают, отвечают: раз автомобиль никуда не катится, тормоз можно не держать, так учил предыдущий инструктор. Но, я своих учеников учу в своей манере, что педаль тормоза при временных остановках нужно всегда держать, чтобы включались стоп-сигналы.
Рассказал своим коллегам инструкторам, и мнения разделились: часть учит, как я, а другая часть, как уволившийся инструктор. Работаем вместе, а учим по-разному. А, как правильно, задумался я? Что такое стоп-сигналы автомобиля.
Стоп-сигналы на автомобиле — это световые приборы красного цвета, которые обозначают торможение. Они расположены в задней части транспортного средства и используются для предупреждения водителей, следующих за автомобилем, о снижении скорости.
То есть, согласно этого определения при остановках держать педаль тормоза не обязательно. Но, я то учу наоборот и правильно ли я это делаю? Поразмышляв немного передумал, всё-таки правильно и вот почему.
1. Перенасыщенность автомобилей на дорогах в любое время. Водитель быстрее реагирует на стоп-сигналы впереди стоящего автомобиля.
2. Светофоры часто ломаются, либо невидимы из-за закрытия многочисленными дорожными знаками, а стоп-сигналы автомобиля всегда видны, если, конечно, они исправны и хозяин следит за ними.
3. Появились хитроумные водители, которые могут обвинить меня в неработающих стоп-сигналов, и он поэтому въехал в мой зад, хотя ГИБДД этот факт не воспринимает, а нервы попортит.
На занятиях по вождению мы с учениками часто видим неработающие светофоры. Проявив гражданскую позицию, я позвонил сообщить о неработающем светофоре на перекрёстке в СМЭП (специализированное монтажно-эксплутационное предприятие), отвечающее за установку, содержание и ремонт светофоров и дорожных знаков. Прошла неделя - реакции ноль. Пришлось через 112 звонить дежурному по городу, под контролем которого, сразу светофор отремонтировали.
В жизни многие водители и их большинство по моим наблюдениям удерживают педаль тормоза, под ним же датчик для включения «стопов». Как мастер производственного обучения, передаю свой опыт и стараюсь обучить их так, чтобы у них не было в дальнейшем проблем.
А как думаете вы?
P.S. Если вам понравилась статья поставьте лайк и подпишитесь, а если нет или всё таки понравилась напишите комментарий с вашими замечаниями и мы их обязательно учтём.