Оптовые цены на бензин растут рекордными темпами с 2023 года. На 18 августа 2025 года Аи-92 торгуют на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже по 71,5 тысячи рублей за тонну, Аи-95 — по 80,4 тысячи рублей за тонну. В «Коммерсанте» пишут, что Россия стоит на пороге бензинового кризиса. Разбираемся, что случилось.
Цены обгоняют инфляцию
С июля рост цен на бензин опережает официальную инфляцию. Основная причина — атаки на НПЗ, после которых предприятия временно или полностью выходят из строя. Так, только с начала августа были атакованы НПЗ в:
- Рязани
- Новокуйбышевске
- Саратове
- Поселке Афипский (Краснодарский край)
- Ухте (Коми)
- Унече (Брянская область)
- Волгограде
- Славянске-на-Кубани
Где-то были повреждены установки, а где-то произошли лишь небольшие возгорания, которые быстро ликвидировали. Помимо атак, есть и плановые ремонты, которые затягиваются, поскольку из-за санкций сложно достать нужные комплектующие. По данным «Коммерсанта», среднесуточное производство резко сократилось со 123,6 тысячи тонн в январе 2025 года до 102,2 тысячи тонн в августе. При этом у многих игроков на рынке нет накопленных резервов, чтобы перекрыть дефицит.
Это серьезная угроза для рынка, особенно в период пикового спроса — из-за грядущего сбора урожая. Кроме того, россияне отправляются в отпуска, что тоже увеличивает потребление бензина.
Экспертам сложно оценить реальный урон НПЗ — владельцы предприятий не раскрывают эти данные. Тем не менее специалисты сообщают, что ремонт некоторых крупных НПЗ, например в Новокуйбышевске, Рязани и Саратове, займет не меньше месяца. Это важные предприятия, поскольку на них приходится до 14% всей нефтепереработки в стране.
Как спасают ситуацию
Чтобы сгладить последствия, правительство продлило запрет на экспорт бензина до конца августа 2025 года. Эта мера должна помочь избежать дефицита топлива на внутреннем рынке. Однако, по данным экспертов, потери отрасли сейчас намного превышают долю, уходящую на экспорт. Это значит, что бензина может не хватать даже несмотря на ограничения.
Кроме того, экспорт бензина в дружественные страны не прекращается. Это также оказывает давление на рынок. Власти могут сильнее ограничить экспорт, но в этом случае существует риск испортить отношения с партнерами. Если ситуация станет критической, топливо можно будет закупать в Беларуси.
Снизятся ли цены
Старший аналитик «БКС Мир инвестиций» Кирилл Бахтин полагает, что оптовые цены уже достигли максимума — но лишь при условии, что не будет новых атак на НПЗ. Сергей Фролов из NEFT Research считает, что цены останутся на максимальных уровнях как минимум еще месяц, а к середине осени начнут снижаться. К этому времени уменьшится спрос на бензин, так как завершится сезон отпусков.
В агентстве Reuters сообщают, что в сентябре в России может возникнуть дефицит бензина. В некоторых регионах это уже происходит. Если повторится сценарий топливного кризиса 2021 и 2023 годов, это может привести к банкротству несетевых АЗС.
Операторы АЗС уверены, что цены на заправках вырастут, поскольку многие компании уже работают в минус. Так, средняя маржа по Аи-92 на 15 августа составляла –1,5 рубля за литр, по Аи-95 — до –2,5 рубля. При этом еще в начале июля маржа была положительной: по Аи-92 — 1,7 рубля, по Аи-95 — 3,5 рубля.
В итоге АЗС не только работают в убыток, но и вынуждены тратить деньги на логистику, хранение и маркетинг. Дополняют ситуацию проблемы с доставкой сырья: она может занимать месяцы.
Ранее рассказывали, к чему приводит подорожание коммуналки:
Замечаете ли вы рост цен на бензин на местных заправках?
--