Найти в Дзене

Дачные проезды из асфальтобетонной крошки: недорого и надолго

Устройстве покрытия дачных и поселковых проездов из асфальтобетонной крошки, образующейся после фрезерования дорог при их ремонте, очень популярный, относительно недорогой и эффективный способ обустроить подъезд к собственному участку земли и получить круглогодичный всепогодный проезд, также удобный для прогулок взрослым с колясками и детям с велосипедами. Но и в этом казалось бы простом и понятном деле, есть несколько основных правил и подходов нарушение которых не позволит достичь желаемого эффекта: надежности и долговечности покрытия из асфальтовой крошки. Вот основные этапы по устройству такого покрытия на уже существующем эксплуатируемом проезде/дороге: Также показало эффективность применение АсфаРенов.Пропитка при 1) На выравненное грейдером или бульдозером основание в виде существующей дороги распределяется 2 слоя щебня: фракции 20-40 мм толщиной не менее 5 см и сверху слой щебня фракции 10-20 мм толщиной не менее 3 см. 2) Затем щебень уплотняется катком пока на слое не пе

Устройстве покрытия дачных и поселковых проездов из асфальтобетонной крошки, образующейся после фрезерования дорог при их ремонте, очень популярный, относительно недорогой и эффективный способ обустроить подъезд к собственному участку земли и получить круглогодичный всепогодный проезд, также удобный для прогулок взрослым с колясками и детям с велосипедами.

Законченное покрытие дачного проезда из асфальтовой крошки
Законченное покрытие дачного проезда из асфальтовой крошки

Но и в этом казалось бы простом и понятном деле, есть несколько основных правил и подходов нарушение которых не позволит достичь желаемого эффекта: надежности и долговечности покрытия из асфальтовой крошки.

Вот основные этапы по устройству такого покрытия на уже существующем эксплуатируемом проезде/дороге:

Также показало эффективность применение АсфаРенов.Пропитка при

1) На выравненное грейдером или бульдозером основание в виде существующей дороги распределяется 2 слоя щебня: фракции 20-40 мм толщиной не менее 5 см и сверху слой щебня фракции 10-20 мм толщиной не менее 3 см.

2) Затем щебень уплотняется катком пока на слое не перестанут оставаться следы от прохода катка. Желательно сделать подгрунтовку битумной эмульсией перед распределением слоя асфальтового гранулята.

-2

3) После этого на уплотненное щебеночное основание распределяется отфрезерованный асфальтобетонный гранулят толщиной 7-8 см с приданием необходимого профиля для отвода воды с поверхности. Из него вручную удаляются крупные более 5 см куски асфальта и слой уплотняется катком, пока на нем не перестанут оставаться следы от прохода катка.

-3
-4

4) Затем поверх уплотненного слоя асфальтобетонного гранулята наносится защитный герметизирующий материал "Асфаренов.Пропитка" с расходом около 0,5 л/кв.м таким образом, чтобы резиновым скребком верхние грани щебенок в покрытии были открыты. Таким образом защитный состав заполнит микро пустоты и места контактов гранул фрезерованного асфальта, тем самым повысив однородность получившегося слоя. Улучшит свойства битума в составе гранулята. Предотвратит попадание воды внутрь устроенных слоев.

-5
-6

5) До или после устройства покрытия из гранулята для продления срока службы конструкции необходимо произвести мероприятия по отводу воды: устроить траншеи вдоль дороги на глубину ниже слоя основания дорожной конструкции из песка с отводом воды на местность.

www.asfarenov.ru
www.asfarenov.ru