Когда все вокруг говорили: «Это невозможно», Монферран говорил: «Я смогу». И это не было похвальбой.
Три раза объявлялся конкурс на перестройку Исаакиевского собора, начатого архитектором Антонио Ринальди при Екатерине II в 1768 году, а завершенного Винченцо Бренной при Павле I в 1802 году. Собор получился настолько непропорциональным, приземистым, со странным сочетанием роскошного мрамора и кирпичных стен, что почти сразу после его завершения сложилось мнение, что его необходимо перестроить.
В 1809 и в 1813 годах объявляли конкурсы проектов, непременным условием которых ставилось сохранение трёх освящённых алтарей существующего собора. Но все представленные на конкурс проекты именитых архитекторов не выполняли этого условия. Тогда в 1816 году император Александр I поручил приехавшему из Испании инженеру Августину Бетанкуру, назначенному председателем только что образованного «Комитета по делам строений и гидравлических работ», заняться подготовкой проекта перестройки Исаакиевского собора. Бетанкур предложил поручить проект никому не известному молодому архитектору Огюсту Монферрану, незадолго до этого приехавшему из Франции в Россию. Огюст Монферран, бывший солдат наполеоновской армии, выпускник парижской Королевской школы архитектуры, практически не имевший опыта строительства, без колебаний взялся за составление и реализацию проекта строительства главного храма Санкт-Петербурга. От замысла до полной реализации проекта прошло сорок лет, наполненных непрерывной работой, борьбой с недоброжелателями и постоянным совершенствованием мастерства.
Второй проект, который казался невозможным современникам, Монферран осуществил в 1832 году. Это установка Александровской колонны весом около 600 тонн на Дворцовой площади в Петербурге. По проекту Монферрана памятник Александру I представлял собой монолитную колонну, увенчанную скульптурой, высотой 47,5 м - на тот момент самую высокую из существующих в мире монолитных колонн. Самой сложной задачей было установить колонну на пьедестал. За плечами Огюста Монферрана уже был опыт установки немалых по весу колонн Исаакиевского собора. Но колона, прибывшая в Петербург на специально сконструированной для ее транспортировки из Финляндии барже, во много раз превышала их по весу и величине.
30 августа 1832 года на Дворцовой площади собрались массы народа и вся императорская семья, чтобы наблюдать за процессом установки колонны на пьедестал. Силами 2000 солдат и 400 рабочих при помощи оригинальной подъемной системы за 1 час 45 минут каменная глыба была установлена на пьедестал. «Монферран, вы себя обессмертили» - сказал архитектору присутствовавший при подъеме император Николай I.
Но и это еще не все. В 1836 году Огюст Монферран руководил подъемом Царь-колокола, отлитого по приказу императрицы Анны Иоанновны в 1730 году. Во время пожара в Москве в 1737 году колокол весом около 200 тонн был поврежден и пролежал в земле на территории Кремля более ста лет, потому что считался неподъемным. Огюст Монферран, прибыв в Москву, внимательно осмотрел колокол, от которого во время пожара откололся кусок весом 11,5 тонн. Через шесть недель по чертежам архитектора были сооружены леса, вороты и кабестаны и назначена дата подъема колокола. Первая попытка закончилась неудачей из-за оборвавшихся канатов. Потребовалось еще три месяца, чтобы учесть ошибки и доработать проект подъемного механизма. И вот 23 июля 1836 года колокол, пробывший в земле 100 лет и три года за 42 минут и 33 секунды был поднят на поверхность. Через несколько дней его установили на восьмигранный постамент возле колокольни «Иван Великий», где он и стоит до сих пор. Монферран увенчал колокол державой — символом царской власти, благодаря которой колокол получил своё название «Царь-колокол».
Огюст Монферран брался за проекты, которые казались невыполнимыми, потому что верил в свои силы и воспринимал трудные задачи как стимул для развития своего мастерства. Этим он и прославил свое имя, а Исаакиевский собор, Александровская колонна и Царь-колокол вошли в перечень самых известных достопримечательностей России.
Марина Бурыкина, экскурсовод. Специально для проекта "Открытый город".
Подписывайтесь на канал «Открытый город», ставьте лайк, приходите на наши бесплатные экскурсии по Санкт-Петербургу!
Другие статьи этого автора: