Речь о местах, где трагедия поджидает за каждым поворотом, где счёт погибших идёт на сотни в год, а иногда помощи ждать просто неоткуда. Вот шесть самых опасных дорог мира, путешествие по которым - это лотерея с жизнью.
Друзья! Чтобы оставаться в курсе выхода новых статей на канале, вы можете подписаться на наш телеграм канал. А помимо анонсов статей, там будет уникальный и интересный материал, которого нет на дзене. Присоединяйтесь!"
1. Лос-Юнгас, Боливия
Местные называют её просто - Дорога Смерти. И это не преувеличение, а статистика. Ежегодно здесь гибнет от 200 до 300 человек.
Трасса соединяет города Ла-Пас и Коройко в Андах. Построили её в тридцатых годах прошлого века парагвайские военнопленные, и с тех пор почти ничего не изменилось. Никакого асфальта. Никаких отбойников. Только узкая грунтовка, которая петляет по краю обрыва на высоте пяти километров над уровнем моря.
Туманы опускаются внезапно, видимость падает до нуля. Повороты такие крутые, что машины иногда просто не вписываются - приходится сдавать назад над пропастью. Одна ошибка - и ты летишь вниз.
Самое безумное: есть объезд, современный и безопасный. Но местные упорно продолжают ездить по этому маршруту. А туристы вообще специально приезжают, чтобы проехать здесь на велосипедах. Адреналин зашкаливает.
2. Филиппины
Кесон-Сити - самый густонаселённый город Филиппин. И там есть проспект длиной всего 12 километров, который прозвали Трассой-Убийцей. Цифры говорят сами за себя: до 450 погибших и травмированных ежегодно.
Ширина проспекта в некоторых местах достигает 18 полос. Но вот парадокс - на всём протяжении нет ни одного пешеходного перехода. Ни подземного, ни надземного. Совсем.
Люди перебегают между машинами, надеясь на удачу. Формально ограничение скорости 60 км/ч, но его никто не соблюдает. Водители гонят, не глядя на правила. Результат - от трёх до пяти аварий каждый день.
3. Трасса Джеймса Далтона 666, Аляска
Цифра 666 в названии длины трассы выглядит почти мистически. И она оправдывает свою зловещую репутацию.
Дорогу построили в 1974 году для обслуживания нефтепровода. По ней ездят в основном фуры - летом около 150 машин, зимой 250. И всё.
Зимой температура опускается до минус 50 градусов. Дорога превращается в ледяной каток. Ветер такой силы, что сдувает грузовики. Часть трассы вообще без асфальта - голый грунт и камни. Ещё один нюанс - агрессивные белые медведи, которые не особо рады автомобилистам.
Но самое страшное - полное отсутствие инфраструктуры. На всём протяжении только три крошечных посёлка с общим населением 60 человек. Никаких заправок, кафе, СТО. Сломался - всё, жди спасения, которое может прийти через несколько дней. Если вообще придёт.
4. Федеральная трасса, Бразилия
Почти 4500 километров вдоль побережья Бразилии. Формально дорога заасфальтирована, и нормальное покрытие лишь вблизи населенных пунктов, но состояние покрытия в целом ужасное - ямы, неровности, бугры. Десятки тысяч аварий ежегодно.
Но главная опасность не в качестве дороги. Главная опасность - вооружённые банды, которые промышляют грабежами на трассе. Водителей останавливают, грабят, иногда убивают. Полиция появляется редко и неохотно.
Местные говорят: ехать по этой дороге - всё равно что играть в русскую рулетку. Доедешь или нет - зависит от удачи.
5. Сычуань-Тибет, Китай
Более 2000 километров от Ченду до Лхасы. Это одна из самых живописных дорог Китая - горы, густые леса, невероятные пейзажи. Туристы делают тысячи фотографий.
Но за красотой скрывается смертельная опасность.
Большая часть трассы не заасфальтирована. Частые дожди размывают полотно, превращая дорогу в болото. Тысячи машин застревают в грязи ежегодно. Крутые повороты, постоянные камнепады. Зимой всё покрывается льдом, что делает движение ещё опаснее.
Статистика пугает: 7000 погибших в год. Семь тысяч! Это почти 20 человек каждый день.
6. Трасса №5, Чили
3000 километров от Арики до Пуэрто-Монта через пустыню и горные долины. Всего две полосы - по одной в каждую сторону.
Формально ограничение скорости 100 км/ч. Но поскольку машин мало, водители теряют бдительность и разгоняются до 150-180. Автобусы гонят наравне с легковушками.
Результат предсказуем: машины не вписываются в повороты, вылетают в кюветы и пропасти. Туман бывает настолько густой, что видимость падает до нуля, но это никого не останавливает.
Вдоль всей дороги стоят останки разбитых автомобилей - мрачные памятники человеческой беспечности. Сотни погибших каждый год.
Почему люди продолжают ездить?
Логичный вопрос: зачем? Зачем рисковать жизнью на этих трассах, если часто есть объезды?
Причины разные. Где-то альтернативы просто нет - это единственный путь между населёнными пунктами. Где-то объезд в три раза длиннее, а время - деньги. Где-то люди просто привыкли и не видят опасности.
А туристы едут специально - за адреналином, за фотографиями, за правом сказать "я там был и выжил".
Но статистика неумолима. Каждый год эти дороги уносят тысячи жизней. И с каждым годом список жертв только растёт.
Так что в следующий раз, когда будете жаловаться на российские ямы и отсутствие разметки, вспомните про эти маршруты смерти. И подумайте - может, нам ещё повезло?
Хотите узнать больше о необычных уголках планеты и погрузиться в традиции далеких народов? Подписывайтесь на канал, чтобы отправиться в захватывающее путешествие по культуре, обычаям и самым удивительным историям! 🌍
Друзья, если вы хотите поддержать наш канал, вы сможете сделать это по специальной ссылке! Это помогает каналу расти и публиковать для вас больше увлекательных, интересных и невыдуманных историй. Спасибо!