2 октября 1914 года, через месяц после начала битвы на Марне, немецкая армия стремительно приближалась к Парижу. Город, уже готовящийся к уличным боям, получил неожиданное подкрепление — но не в виде солдат или оружия.
Генерал Гальени, военный губернатор Парижа, столкнулся с проблемой логистики: как быстро перебросить на фронт подошедшие марсельские и брестские полки? Регулярные железнодорожные составы были перегружены, а время решало всё. Тогда его внимание привлекли... винные грузовики.
В течение нескольких часов 600 парижских такси были мобилизованы знаменитым приказом «Такси Марны». Но менее известно, что параллельно военные реквизировали 1000 грузовиков компании Berliet, которые обычно использовались для перевозки бочек с вином из Бордо. Водителей-виновозов в приказном порядке поставили под ружьё.
Эти грузовики, ещё пахнувшие виноградным суслом, совершили беспрецедентный бросок. За двое суток они перевезли 15-ю армейскую дивизию — 12 000 солдат с полным снаряжением — к линии фронта в Шампани. Солдаты ехали на тех же платформах, где сутки назад лежали бочки с бургундским.
Ирония судьбы: многие из этих грузовиков были впоследствии уничтожены артиллерийским огнём именно в регионе Шампань, буквально пролив «кровь Франции» на землю, которая производила её главное вино. Эта невероятная логистическая операция не только спасла Париж, но и стала первым в истории примером массовой механизированной переброски войск, предвосхитившей современную военную логистику.