Планирование закупки спецтехники — это как разложить шахматы до первого хода: либо выгода, либо вечная суета с ремонтом. Я не теоретик — прошла это на собственном опыте. Первый экскаватор мы купили на эмоциях, без плана. Через полгода — он стоял без работы, а у нас долгов больше, чем контрактов. Поэтому с 2025 годом — никаких “авось прокатит”. Только расчёт.
Что такое план закупки спецтехники?
Если упрощённо — это список, в котором у каждой единицы техники есть цель, причина и точное время, когда она должна приехать на площадку. Такой план не рисуют на салфетке за кофе. Это стратегия. Она показывает, когда технику нужно брать в аренду, а когда — выкупать с сервисным контрактом. Учитываются проекты, сезонность, амортизация. Главное — держать фокус не только на железе, но и на том, как оно будет работать. Просто иметь технику — не значит зарабатывать на ней.
Компании уже поняли это на своей шкуре. По статистике, из-за неправильных вложений в спецтехнику компании теряют до 15% бюджета в первые два года (вот данные).
Основные категории спецтехники
Экскаваторы
Их стоит выбирать не по цене. А по задаче, которую они должны решать.
- Гусеничные — они как танки. Лезут туда, где асфальта сроду не было.
- Колёсные — мобильные. Хороши для города и дорожников.
- Погрузчики — универсальные солдаты. Возникают там, где нужно срочно и всё сразу.
У нас полпарка — колёсники. В черте города иначе нельзя. Например, в Казани до 40% всей спецтехники — именно такого формата (доказательства вот здесь).
Если выбирать, я всегда ориентируюсь не только на задачи, но и на сервис. У кого быстро пригонят запчасть на замену, когда гидравлика потечёт? У кого горячая линия отвечает в выходные? Часто это важнее надписи “новая модель”.
Автокраны
Это история про масштаб. Есть стройка — будет кран. Есть инфраструктура — без крана никак.
- 25–50 тонн — золотая середина. Их любят строители.
- С поворотной платформой — мастхэв для коммунальщиков.
Если вы работаете в Казахстане или в регионах России, где идёт активная застройка, вы и так уже это знаете. В этих зонах идёт массовое обновление автопарков (подробнее).
Я ставлю приоритет не только на подъемность, но и на логистику: есть ли рядом сервисный центр? Какие сроки поставки деталей? Потому что простой — это сгоревший аванс.
Анализ CAPEX: что нужно знать?
Вот как мы делаем: открываем калькулятор, наливаем кофе и считаем “капекс”. Не только цену аренды или покупки. А ещё обучение команды, ремонт, осеннюю сервисную смену масла и весенние запчасти.
Фокус в том, чтобы рассчитать срок окупаемости: 5 лет? Отлично. А если техника устареет через 3? Тогда — пролетаем. Поэтому сравниваем NPV и IRR. Да, звучит как финансовый жонглёр, но без этого вслепую покупаешь вексель на стройку.
Многие обращают внимание на то, что при грамотном планировании можно получить госпрограммы — субсидии по импортозамещению, налоговые льготы. Это снижает CAPEX на 10–15%. Проверено.
Операционный лизинг как альтернатива покупке
Кто не хочет морозить миллионы, идёт в лизинг. Что это даёт?
- Гибкость. Сегодня нужен экскаватор — завтра самосвал.
- Нет нужды держать бухгалтера на учёте амортизации.
- Сервис обычно включён.
- Внезапно легче с налогами.
Для нас это способ быть манёвренными. Купили то, что всегда нужно, а редкие и сезонные машины — в лизинг, вот почему.
Сравнивая: покупка — это про долгую игру, стабильную загрузку. Лизинг — это если рынок нестабилен, и ты хочешь переложить риски на лизингодателя.
Многие российские компании в 2024 уже перешли на этот формат, особенно среди ИП-шников и среднего бизнеса. За счёт возврата НДС и простоты выхода из сделки.
Создание эффективного плана закупки спецтехники на 2025 год
Вот что реально работает — проверено на практике:
- Чётко понимать, что строим. Сколько объектов? Где? Какие погодные условия?
- Бюджет не брать “на глаз”. Пропишите CAPEX, аренду, ремонт.
- Изучить рынок до заказа. Какие модели быстро ломаются? Кто обслуживает быстрее?
- Прописать по срокам. Не “весной нужна техника”, а — “к 15 марта, вот список”.
- Следить за тенденциями. В 2025 рынке интересна электрика. Экологично — значит выгодно.
- Всё контролировать. Один раз в месяц — отчёт от механика, сводка по простою и ремонту.
Мы используем 1С:Спецтехника — удобный модуль, где видно, что из техники работает, а что уже пора продавать. Это спасает перед сезоном.
Первые, кто внедрил такие подходы, уже выигрывают тендеры, пока другие считают, что “и старая техника ещё походит”.
Заключение
Спецтехника — это не просто железки с ковшом. Это инструмент бизнеса. Кто управляет этим инструментом гибко — выигрывает. Кто думает, что одна покупка — всё решит, тот теряет деньги.
Мой совет? Смотрите на совокупную картину: проекты, рост, сезонность, люди. Не бойтесь комбинировать аренду, лизинг и покупку.
И не забывайте: вы не покупаете технику — вы покупаете способность бизнеса работать. И от того, насколько чётко вы это понимаете, зависит, будет ли на объекте работать экскаватор… или стоять в боксе до весны.
Хотите быть в курсе последних новостей о бизнесе? Подпишитесь на наш Telegram-канал: сюда
Календарь мероприятий — смотрите здесь
Похожие статьи
- Лизинг грузовиков в 2025 году: практический гайд по финансированию — Поиск подходящего лизинга грузовиков в 2025? Узнайте о льготном лизинге 5% и субсидиях от Минпромторга!
- Стоимость грузовиков 2025: ключевые факторы и прогнозы роста — Узнайте о стоимости грузовиков 2025: рост на 20%, утильсбор 3.1 млн и ставка лизинга 26% — все, что повлияет на тарифы.
- Анализ одобряемости автокредитов: риски и тренды 2025 года — Узнайте, как одобряемость автокредитов меняется из-за падения одобрений и долговой нагрузки населения. Анализ рисков и скоринга 2025.
- Импорт LCV гайд: логистика, сертификация и экологические требования — Узнайте, как правильно организовать импорт LCV: логистика, сертификация ОТТС, ЭПТС и экологический класс. Ваш гайд к успеху ждет вас!
