Найти в Дзене

На прошлых выходных катался на новеньком Хавал Н7

На прошлых выходных катался на новеньком Хавал Н7. Китайцы конечно интересные ребята, сделали хорошие тачки. Тут она была на полном приводе, 192 лошадки и 2.0 турбо двигатель. Цена 3.8 млн. Покатались примерно километров 10. Резвая, динамичная, в меру мягкая подвеска и шумка в целом достойная. Приборка классная и салон комфортный. Большая машинка, очень похож на прадик. Кочки и ямки проезжает уверенно, не чувствуется вот эта вся дребедень в салоне. По первым впечатлениям такая надежная тачка. Смутила только проекция спидометра на лобовом, вот это полная хрень, как мне показалось, за 10 км так и не смог привыкнуть к этому, мешала только) После тест драйва сел на свою Астру Н и понял, что она чет вообще не едет со своими 140 лошадками) Посмеялись над топорным салоном 2012 года и погнали домой. Едем дальше, вот на Танке 300 как нить нужно покататься.

На прошлых выходных катался на новеньком Хавал Н7.

Китайцы конечно интересные ребята, сделали хорошие тачки.

Тут она была на полном приводе, 192 лошадки и 2.0 турбо двигатель. Цена 3.8 млн.

Покатались примерно километров 10. Резвая, динамичная, в меру мягкая подвеска и шумка в целом достойная.

Приборка классная и салон комфортный. Большая машинка, очень похож на прадик.

Кочки и ямки проезжает уверенно, не чувствуется вот эта вся дребедень в салоне.

По первым впечатлениям такая надежная тачка.

Смутила только проекция спидометра на лобовом, вот это полная хрень, как мне показалось, за 10 км так и не смог привыкнуть к этому, мешала только)

После тест драйва сел на свою Астру Н и понял, что она чет вообще не едет со своими 140 лошадками) Посмеялись над топорным салоном 2012 года и погнали домой.

Едем дальше, вот на Танке 300 как нить нужно покататься.

-2
-3