Всем привет, друзья! Недавно мне на глаза попался автомобиль, о котором, как ни странно, у нас почти никто не говорит. А зря, потому что лично я считаю его одним из самых интересных отечественных кроссоверов последних лет.
Он не только красивый и просторный, но ещё и экономичный, неплохо нафаршированный и стоит адекватных денег. В общем, то, что можно без стыда назвать нормальным семейным автомобилем.
И называется он Evolute i-Space, но многие уже прозвали его куда более звучно - «Космос». Это не просто очередная новинка для галочки, а реально уникальная штука - первый серийный гибридный кроссовер российского производства.
И да, к тому же самый доступный гибрид в стране. Делают его в Липецке, так что, как говорится, максимально локально. Производство организовано по взрослому - полный цикл, включая сварку и окраску кузовов.
Правда, как и у всех машин бренда Evolute, тут не обошлось без китайских корней: перед нами слегка адаптированная версия Dongfeng Landian E5, который дебютировал в Поднебесной весной 2023 года.
Основан он на платформе DE-i от инженеров Celes Group, где крутится умный электропривод, и по сути это гибрид с возможностью подзарядки от розетки.
По технике всё вполне прилично: спереди МакФерсон, сзади многорычажка, тормоза дисковые по кругу. Формат - среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений. Габариты впечатляют: длина 4760 мм, ширина 1865 мм, высота 1710 мм и колёсная база 2785 мм. Клиренс - 180 мм.
В салоне семь мест по схеме 2+3+2, второй ряд складывается 40/60, третий - 50/50. Объём багажника может быть как смешные 187 литров (7 мест), солидные 934 л (5 мест) так и впечатляющие 2125 кг (2 места). Весит «Космос» 1780 кг, а его максимальная масса составляет 2305 кг.
Теперь самое вкусное - мотор. Вернее, связка: 1,5-литровый бензиновый двигатель и батарея на 17,5 кВт*ч. Причём ДВС тут не толкает колёса напрямую, а работает генератором, подзаряжая аккумулятор.
Суммарно это даёт 177 лошадей и 300 Н*м крутящего момента. Коробка - вариатор, привод только передний. Запас хода впечатляет: при полном баке и заряженной батарее можно уехать аж на 1150 км. Средний расход топлива - 5,5 литра на сотню. На электротяге же получится проехать до 87 км, что более чем достаточно для ежедневных городских поездок. И цена тоже приятно удивляет.
И вот тут возникает главный вопрос - сколько стоит этот праздник? А стоит Evolute i-Space вполне вменяемо: две комплектации, «Комфорт» и «Премиум», ценники 2 499 000 и 2 940 000 рублей соответственно. Для нового гибрида - это, согласитесь, очень даже вкусно.
Честно говоря, я до сих пор не понимаю, почему вокруг «Космоса» тишина. Машина ведь реально интересная, первая в своём роде у нас, с адекватной ценой и практичным форматом. Как по мне - отличный вариант для семьи, да и просто достойный игрок в сегменте. Кстати, уже скоро на рынок выйдет обновленная версия данного автомобиля.
А вы что думаете про Evolute i-Space?
Советую прочитать:
- Гибридный спорткар — каждому автолюбителю! EXEED EXLANTIX ES уже в АВИЛОН
- Что умеет полный привод JAECOO J8: бездорожье не по паспорту, а по факту
- Почему JAECOO J7 — разумный выбор для семьи: комфорт, багажник, безопасность
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!