Привет всем, уважаемые читатели. Ценовая категория до 1 миллиона рублей на сегодняшний день, является достаточно средненькой. Во всяком случае, нормальную, новую иномарки ты за такие деньги уже позволить себе не можешь – только парочку моделей Лада. А на них хочет пересаживаться далеко не каждый. Поэтому можно и нужно присматривать варианты на вторичном рынке.
И хорошо, что еще до сих пор на нем есть предложения на любой вкус и кошелек. И если вы предпочитаете крупногабаритные седаны класса Е, то наверняка, заинтересуетесь данной публикацией. В ней я постарался обозначить несколько машин с высоким качеством исполнения, которые как раз укладываются в озвученный бюджет. Ниже разберемся в них уже более подробно.
И прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Первая модель, рекомендованная к ознакомлению на вторичном рынке – это Volvo S80 второго поколения. Когда-то эта модель была флагманской в модельном ряду Вольво и ее конкурентами считаются Lexus GS, BMW 5-Series, Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class.
Седан отличается классическим, гармоничным дизайном экстерьера, в котором просматриваются вполне привлекательные черты. Например, оптика освещения с линзами и сейчас выглядит запоминающиеся, а в профиль кузов дает понять, что мы имеем дело с представительным седаном. В салоне же, выделяются панель приборов с внутренними мониторами бортового компьютера и пологая центральная консоль, на которой можно наблюдать интересную схему управления климат-контролем.
В оснащение входят раздельный климат-контроль, круиз-контроль, датчики давления в колесах, люк, сервоприводы передних сидений с запоминанием, штатный ксенон и так далее. Что же касается ходовых качеств, то здесь радует сбалансированность и предсказуемость.
Рекомендую S80 присматриваться с бензиновым «атмосферником» 3,2 литра. Вполне надежный двигатель, но иногда могут подводить опоры ДВС и негерметичность системы охлаждения. Автоматическая трансмиссия сравнительно беспроблемная, но фрикционы резкой езды не любят.
Подвеска служит без проблем по 150-180 тысяч километров. Ну а, кузов даже сейчас может быть без следов коррозии.
Переходим к следующему достойному седану с крупными размерами кузова – Hyundai Grandeur четвертой генерации. В свое время, он считался оппонентом Toyota Camry, но как и родственный Kia Opirus, существенно проигрывал японскому визави в имиджевой составляющей. Сейчас же, шансов найти ухоженный Хендэ на вторичке гораздо больше, нежели более дорогую Тойоту в 40-м кузове.
Грандэур – это машина, которая изначально была заточена на рынок Северной Америки, поэтому ездовой комфорт избыточен. Авто очень мягко едет даже по плохой дороге, а в салоне могут расположиться пятеро взрослых при крупной комплекции.
В оснащении имеются климат-контроль на две зоны, оптитронная панель приборов, люк, кожаная отделка салона, сервоприводы передних кресел и рулевой колонки, и так далее. Поэтому бедными комплектации Хендэ не назовешь.
Из всех двигателей оптимальным считаю 2,7 литра мощностью чуть более 190 «лошадок» Надежен и неприхотлив, но надо следить за состоянием крыльчатки выпускного коллектора – может разрушаться. У АКПП есть склонность к перегреву, поэтому лучше предпочитать неспешный стиль езды.
Подвески хватает на 150-160 тысяч километров пробега. Что касается кузова, то надо обращать внимание на состояние порогов и сварных швов днища. Все прочее не практически не гниет.
На этом – всё. Пишите свое мнение в комментариях.