Электрический гиперкар Yangwang U9, выпускаемый концерном BYD, установил новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей на электротяге. Он смог разогнаться до 472,41 км/ч.
Это достижение ставит Yangwang U9 в один ряд с самыми быстрыми автомобилями планеты, оснащенными двигателями внутреннего сгорания. Для понимания масштаба, зафиксированная скорость китайского электрокара вплотную приблизилась к показателям таких икон скорости, как шведский Koenigsegg Jesko Absolut с его теоретическим максимумом в 531 км/ч и Bugatti Chiron Super Sport 300+, который преодолел барьер в 490 км/ч. Результат U9 также превосходит некоторые заезды американского SSC Tuatara, чья максимальная скорость составляет 474,8 км/ч.
Установленный рекорд не является абсолютным для всех электромобилей. Пальма первенства принадлежит экспериментальному болиду Venturi Buckeye Bullet 3, который был создан исключительно для рекордных заездов и показал результат в 549,4 км/ч. Но BYD Yangwang U9 является полноценным серийным автомобилем, доступным для покупки.
Стоит, правда, недёшево: 1,68 миллиона юаней, что эквивалентно примерно 19 миллионам рублей по текущему курсу.
В планах компании BYD не останавливаться на достигнутом. Уже анонсирована разработка еще более экстремальной модификации Yangwang U9. Ожидается, что ее силовая установка будет способна развивать феноменальную мощность, достигающую 3019 лошадиных сил, что открывает новые горизонты в мире электрических гиперкаров.
Кстати, о технике столь скоростных автомобилей. Когда Bugatti впервые подбирался к 400-киломеровой отметке спидометра, встал вопрос о прочности шин: обычные просто разрывало центробежными силами, и для автомобиля разрабатывали специальные! Интересно, во что обули китайца? Нечего и говорить об аэродинамике: тут недолго и взлететь аки самолет. Так что дело далеко не только в поголовье табуна, будь его лошади хоть бензиновой, хоть электрической породы.