Пока еще малооценное туристами место. На чем и как туда доехать. В чем основная сложность. Почему мы поехали туда, а не на Акташский ретранслятор.
Где находится перевал Ачик
Около села Акбом - это 80 км за Чике-Таманом и 50 км не доезжая Акташа, на границе Онгудайского и Кош-Агачского районов.
Если посмотреть по карте, то Онгудайский район вдоль автомобильной дороги еще тянется вперед по Чуйскому тракту, а вот около перевала Ачик уже властвует район Кош-Агачский
Высота перевала Ачик - 2302 метра. Для сравнения: высота Семинского перевала 1717 метров, высота Чике-Тамана - 1295 метров. А вот, например, Акташский ретранслятор расположен на высоте 3038 метров над уровнем моря.
Почему я решила ехать к Ачикскому ретранслятору, а не Акташскому
Вообще мы собирались и туда, и туда. Но поломка рулевой тяги по дороге с Шинокских водопадов забрала два дня, поставив перед выбором или/или.
Три причины, почему я выбрала Ачик:
🔸На Акташский ездят все, кому не лень, а про Ачик вообще мало кто знает и людей там нет совсем
🔸На Ачик заехать быстрее и проще
🔸Ачик ниже, а значит нет риска "горняшки" - она проявляется при подъеме на высоту более 2000 метров из-за недостатка кислорода. Гипоксия вызывает головную боль и упадок сил, что мешает наслаждаться красивыми видами Алтайских гор. Увы, но мигрень слово для меня знакомое и проверять голову на устойчивость к горной болезни мне не хотелось в принципе, поэтому к Акташскому ретранслятору я и раньше не особо рвалась.
Поэтому, не особо расстроилась, что и в этот раз не получилось. Ачик так Ачик, замечательно.
Как доехать до перевала Ачик и ретранслятора Ачик
Маршрут туда замечательно рисует 2ГИС. Развилок, где можно свернуть не туда, нет, поэтому в плане логистики маршрут сложности не представляет.
С Чуйского села крутой поворот через окраину села Акбом.
Заезжаем на деревянный мост через Чую.
И едем дальше по навигатору, к красивым видам, по долине реки Сырнах и потом вверх-вверх-вверх 17 км.
Описание дороги на перевал Ачик
Первые километры дорога замечательная - накатанная грунтовка, почти Чуйский тракт
Но уже скоро дорога начинает показывать норов, показывая, что без проходимой машины с высоким клиренсом здесь делать нечего.
С правой стороны еще видно Чуйский тракт.
Дорога забирается выше и становится уже менее приятной - появляется щебенка, а слева уже достаточно высокий обрыв.
Небольшой ровный участок, где дорога огорожена столбиками.
Проезжаем "альпийские" луга.
Чем ближе к ущелью, тем хуже становится дорога.
Появляются первые лужи.
А дорога начинает становится все более каменистой, показывая скальное основание.
А вот и речка Сырнах, переезжать которую вброд придется несколько раз.
И дальше несколько километров сменяют друг друга дорог из категорий "не очень" и "можно ехать".
Теоретически, тут можно проехать и на паркетнике. Практически - если не жалко машину, ну и водитель должен быть с руками из плеч. Читала на Дроме, что люди умудрялись и на Короне на Ачик заехать.
Самое сложное в подъеме на перевал Ачик
Самое неприятное - постоянный подъем. Кажется, что ничего сложного в дороге нет, но машина страдает и колеса переставляет с неохотой. И греется.
И по этой же причине мы последний участок дороги шли пешком. У нашего водителя еще свеж был в памяти марш-бросок от водопадов Шинок до Солонешного с рулевой тягой под мышкой, и ремонтировать машину еще раз вдали от цивилизации он уже не хотел.
Ну пешком, так пешком, воооон там уже и ретранслятор видно (стрелочкой отметила), два лаптя по карте. Фото сделали на обратном пути и есть у меня предположение, что если бы я сразу увидела, куда нам топать, я бы осталась караулить машину и никуда не пошла😁
Последний участок дороги - что-то вроде серпантина, с поворотами на 180° и не крутым, но затяжным и постоянным набором высоты.
Ну и сама дорога не очень хорошего качества.
Мы сами грелись не хуже машин и постоянно останавливались передохнуть (куда ставить ударение выбирайте сами😁).
И оставшиеся четыре километра мы шли часа полтора.
И даже от этой точки, где ретранслятор уже почти рядом, мы шли еще минут 20.
Ради чего стоит ехать и идти на перевал Ачик
Ради красоты. Даже с дороги наверх открывались невероятные виды, кажется, что на сто километров вокруг.
Мне кажется, что последний раз такой обзор передо мной открывался в далеком 2015 году, когда мы на лошадях ходили в горы около Маральника-1, за Мультой. И поднимаясь по перевалу Ачик я как будто узнавала Алтай заново - все ради этого, ради гор и ради того, чтобы быть среди гор. Чтобы любыми способами подняться выше и хоть чуть-чуть побыть на равных с величавыми макушками гор.
Лучшие виды открываются от ретранслятора. При хорошей погоде видны высочайшие хребты: Катунский, Теректинский, Айгулаксикий, Северо-Чуйский и Южно-Чуйский, Курайский, ну, и конечно, на гору Белуху отсюда отличный вид. Ну где еще есть такое место, откуда чуть ли не половину гор Алтая видно?
Где-то справа, если не ошибаюсь, ледники Актру.
Ну и вы заметили, да, что небо-то попасмурнело, как только мы поднялись. Поэтому Белуху мы не увидели и я даже знаю, почему она прикрылась от нас дождиком в этот раз, но это наш с ней маленький девичий секрет☺️.
С самим ретранслятором тоже сделали фото, но уже на бегу. Спрятавшаяся Белуха напустила на нас не только дождь, но и ветер, а еще и поднялись же высоко, поэтому стало еще и холодно.
А что дальше, за Ачикским перевалом
А дальше - прекрасная долина, по которой течет река Ачик, впадающая в реку Шавла. И там Шавлинские озера, до которых я все хочу отправиться в конный поход. И там же трагично известный перевал Орой.
И к озерам Аккёль и Каракёль вроде бы где-то там же есть проезд, и потом выехать через Бельтир. Да и Софийский ледник уже там недалеко. Так, губозакаточную машину мне, срочно🤣
Сердце рвалось туда, вперед, к красоте, к новым местам. Но ноги уже вели в обратную дорогу. Минут через 20 спуска прекратился дождь, стало теплее.
Туда-сюда, даже с учетом пешеходной части мы сходили/съездили часов за 6-7. В принципе, если бы машина не грелась, заехать наверх можно было за час. Встретили одну машину, УАЗик, мы поднимались, они спускались. И видели издали два Прадика, которые на развилке поехали не к ретранслятору, а дальше в долину. Потрясающее безлюдье.
Заехать на перевал Ачик можно и не имея своей машины. На Крузаке, за 18 000 с машины. Это если на четверых разделить - по 4500₽ с человека.
Сравнить, где лучше виды: с Акташского ретранслятора или Ачикского, я пока не могу. К Акташскому все равно когда-нибудь съезжу, и по штольням там интересно полазить, и посмотреть на Чуйские меандры, ну и проверить, как у меня голова на трехтысячную высоту отреагирует😁😅
Сравнение есть у Наташи на канале Страшно красиво👇👇👇
А куда мы поехали после перевала Ачик и где были до - читайте здесь👇👇
Подписаться на ТГ-канал "Дома не сидится" - тута☺️
Поддержать автора копеечкой - справа снизу тык на кнопку, откроется форма для донатов☺️