Решила в одной статье написать сразу о двух ретрансляторах, так что запасаемся терпением, читаем, смотрим фото, сравниваем.
Ретранслятор Ачик, он же перевал
Личное досье:
Перевал назвали именем реки, берущей начало где-то в горах, на склонах перевала — Ачик или Ачык на алтайском, с ударением на И. Впадает Ачик в Шавлу, Шавла, в свою очередь, в Аргут, а Аргут — уже знаете куда.
Перевал разделяет Онгудайский и Кош-Агачский районы Республики Алтай.
Высота перевала: 2300 м.
Путь к ретранслятору начинается у Белого Бома (Ак-Бом) — сворачиваем с Чуйского тракта направо, к Чуе, пересекаем ее по старому, деревянному мосту и почти сразу въезжаем в ущелье. Далее путь будет проходить через долину реки Сырнах, приток Чуи — шустрая, горная речушка, которая не один раз на подъеме перебежит вам дорогу. Мы даже со счету сбились, сколько раз ее пересекали.
Дорога на Ачик вполне себе хорошая грунтовка, но только пока. Пока ты не заберешься повыше — путь становится более узким, начинается острый скальник и попадаются хорошие валуны и размытые участки. Но наш “брутальный машин” с этими препятствиями справился на раз.
Природа, как и везде на Алтае, потрясающая. Сначала горно-степная часть, потом луга, потом лесистая часть, далее горно-таежные джунгли и, выезжая к самому верху, высокогорная тундровая зона.
Расстояние всего 15 км (на Алтае иногда это звучит как 100500), но лучше в поездку заложить весь день — в этой удивительной республике всегда можно найти, куда заехать еще по пути и на что полюбоваться. Дорога то, оказывается, не только на перевал ведет. Когда мы добрались почти до верха, нам надо было прямо, а еще шла дорога налево. Вот по ней можно добраться то ли до долины, то ли до ущелья реки Шавла. Жаль, что мы не поехали. В таких случаях я всегда говорю — будет, что посмотреть в следующей поездке. Дорога меня заинтересовала тем, что никакой информации и фото в сети я не нашла (если кто знает и был, рассказывайте и показывайте в комментариях).
С Ачика открывается потрясающий вид во все стороны. Если ясная погода — все горы открыты (загибайте пальчики) — Северо-Чуйский и Южно-Чуйский хребты, Катунский хребет (это самые высокие хребты Алтая), а также: Айгулакский, Теректинский, Курайский и Сальджар.
Первая причина, почему мы туда поехали: однажды прочла статью с названием, типа “не верьте никому, только с одного места вы точно увидите Белуху — это перевал Ачик”. Мы были на нескольких площадках, откуда обещают вид на самую высокую точку Сибири, но увидели ее, действительно, только с Ачика. Несмотря на облачность над горами, Белуха нам открылась вся.
Людей там вообще нет. Навстречу попался турист на патрике и с нами почти в одно время заехали две машины иркутян — они уже не в первый раз в этом месте, заядлые путешественники. Мы немного поболтали и поехали дальше от ретранслятора, ближе к Белухе. Казалось, рукой подать до того места, а когда прибыли, иркутских друзей почти не было видно — лишь пара маленьких точек в дали. Дорога вела еще дальше — вниз, в долину. Хотелось и туда попасть, но мы же понимаем размах гор — кажется, что близко, а ехать можно пару часов.
На обратном пути не было ни одной встречки. Удивляет, что туда мало кто едет и радует в тоже время — пусть так и будет.
Поэтому перевал Ачик мы точно ставим в планах посетить еще — не вся тема раскрыта. Пару дней на него заложить следует — ведь вокруг только горы и ни-ко-го.
Акташский ретранслятор: ох, и трудно он мне дался
Личное досье:
находится на вершине с названием Верхняя, относится к Курайскому хребту. Высота 3038 м. Обзор 360° на Северо-Чуйский и Курайский хребты, а также на долину Чуи.
На данной высоте любая растительность практически отсутствует (за редким исключением самых выносливых растений), только горы, какие они есть.
Рядом, на склоне горы Лысуха, на высоте 2800 м располагается заброшенный в 2004 году металлургический рудник ( по добыче ртути).
Акташский ретранслятор можно смело назвать одним из самых туристических и разрекламированных мест Горного Алтая. Чтобы насладиться единением с горами, туда нужно ехать либо сразу, как встало солнце, либо под вечер и остаться ночевать где-то поблизости, а спускаться на следующий день. То, что там куча туристов еще можно как-то пережить, но то, как себя ведут на дороге те, кто привозит туристов — вот это меня убило.
С чем совместить: смотровая на Северо-Чуйский хребет (ледник Актру) и озеро Горных Духов. До смотровой можно доехать на машине, до озера надо дойти пешком. Мы не пошли, далее объясню, почему. Но немного о нем расскажу.
Озеро живописное, как и все горные озера Алтая. Идти вроде недалеко, 1,5 км,. Есть две тропы — посложнее и поближе, попроще и подальше. Назвали его озером Горных Духов местное население, вроде как там над водой видели какие-то силуэты. По преданию, озеро может забрать злых людей, поэтому идти туда надо в хорошем настроении.
На самом деле есть предположение, что озеро напитано ртутью (рядом находился рудник по добыче ртути). В жаркую, солнечную погоду ртуть испаряется и ее парами можно надышаться до видений. И сама ртуть, испаряясь, может “рисовать” над водой то, что принимали за силуэты духов.
Так-же на Алтае есть еще одно (а может и не одно) озеро с таким же названием, но в Усть-Коксинском районе, на пути к Белухе.
В общем, если мы когда-нибудь вернемся туда, то только ради него.
Теперь о дороге и наших впечатлениях
Дорога на ретранслятор жесть — другого слова не подобрать. Если заезжать с Улаганского тракта ( с Акташа едешь в сторону Улагана, тракт идет прямо, а на Ретранслятор направо сразу на выезде из села), мягкое место на букву “жО” начинается сразу. Колбасит, как будто ты попал в жесткую зону турбулентности. Валуны размером со слона, дороги вообще никакой, размыта, разбита в хлам. Уклоны такие, что видишь перед собой только капот и едешь практически вслепую. Кату-Ярык просто нервно курит в сторонке по сравнению с этой дорогой, вернее, с этим направлением. Я до сих пор не знаю, как мы проехали, сохранив Патриот целым.
По этим ухабам (ухабищам!) я еще умудрялась что-то снять и любоваться речкой Ярлыамры — красивая, прозрачная, с голубовато-зеленоватым отливом она весело бежала с гор, резво перескакивая с камня на камень, создавая маленькие водопады. Хотелось остановиться и насладиться ее красотой, но на такой дороге шибко то и не остановишься — узко, а заброски вот-вот пойдут.
У отвалов рудника дорога раздваивалась — одна шла круто вверх, другая сулила пологий путь в объезд, но что-то пошло не так и мы не туда свернули, что ли, так как вместо дальнейшего подъема начался спуск.
Навстречу шел туристический джип, из тех, которые официально возят туристов, от крупных туроператоров. Они более любезны, чем местные. Объяснили нам, что мы спускаемся и предложили ехать за ними. А вот тут водитель решил, видимо, пошутить. Он втопил на своем навороченном авто (джип поднятый, на отличных шинах) по самому крутому подъему, который там был. Андрей потом сказал, что даже засомневался, вывезет ли наш УАЗ, но на размышления времени не было, погнали за ним. Взлетел наш Патрик, воспарил над горой, аки орел, не опозорив свое имя и нас. Так что местная шутка не удалась.
Проехали заброшенный рудник, штольни и еще один подъем и вот — мы на ретрансляторе.
Наверху было красиво и многолюдно. Я не знаю, что произошло, ведь ожидала, что сейчас как ахну, как упаду в обморок от счастья и красоты, но что-то пошло не так.
Белки Северо-Чуйского хребта были хорошо видны, но верхушки и горизонт в облаках. Они вроде и рядом, но когда мы ехали ниже, они казались ближе и выше. Люди разбежались по локациям, фотографировались, любовались, а водители оглядывали нас и нашу машину с какой-то неприязнью, которая витала вокруг нас. Казалось, воздух сейчас взорвется от перенапряжения.
Я отошла в сторону, поближе к видам на цирки гор, что прямо под нами. Очень хотелось погулять, спуститься, подняться. Насладиться! Горы — вот они, мы прямо на самых вершинах. Почему так плохо? Голова как-будто налилась чем-то, не болела, но очень хотела лопнуть. Слабость обуяла такая, что шевелиться неохота, даже на пригорок лень залезть, какой там прогуляться со спусками и подъемами! Просто хоть плачь. Казалось, я потеряла все чувства и ощущения, мне жутко захотелось в машину и уехать быстрее отсюда.
Пробыли мы там от силы минут пятнадцать и поехали обратно.
Путь назад оказался не легким из-за постоянного потока встречных машин. Местные не хотели уступать, грозили, что тут нельзя ездить, “какого вы сюда претесь” и в таком ключе.
Позже, общаясь с туристами на базе в Кош-Агаче, те нам рассказали, что на них тоже были жесткие наезды с матами — “нельзя тут ездить, это наши дороги, валите нафиг”.
Было очень неприятно и все желание находится здесь отбило напрочь.
Когда спустились на метров 200-300, мне стало физически гораздо легче и я захотела есть. Андрей предположил, что это была “горняшка”, то бишь болезнь горная. На высоту более 3000 мы впервые попали, возможно и она в легкой степени себя проявила. Если бы не психологический фактор, можно было бы постоять, адаптироваться и сделать еще одну попытку подъема. Или погулять, пойти на озеро все-таки. Но уже ничего не хотелось.
Перекусили, заехали на штольни, погнали назад. Минуя отвал с другой стороны увидели дорогу через брод — а что там? Поехали, сами не зная, куда. Но ледник нас сопровождал почти весь путь — то прямо перед глазами открывая свою красоту, то уходя чуть правее. В итоге дорога нас вывела на Чуйский тракт, в 13 км от Акташа в сторону Кош-Агача. А по пути мы попали на смотровую площадку — напротив нас все великолепие Актру и СЧ хребта, а внизу — меандры Чуи. Ох, как же давно я хотела это посмотреть!
Вот таким способом мы обнаружили вторую дорогу на Акташский ретранслятор. Она хорошая в плане того, что ровная, без ухабов, валунов. Обычный чернозем. Но подъемы довольно крутые, в дождь там не каждый сможет подняться. Да и в сухую погоду тоже.
Когда ехали, я вдруг увидела до боли знакомый вид — да мы же здесь были! Точно, на фиате решили взять гору, но не смогли. Доехали до середины, погуляли, посмотрели на СЧ хребет и вернулись. Всё думали гадали — куда же ведет эта дорога, куда едут люди? Теперь знаем.
На смотровой с нами беседу завел один из водителей забросок (нормальные тоже там есть), предложил (сам!) поехать в долину Актру — типа, если здесь прошли, и до туда доедем. Там вообще красота нереальная.
Но я отказалась — устала от дороги и сильно распереживалась из-за отношения других водителей, а там их тоже будет не мало. Представляете, это как надо было меня довести морально и физически, чтоб я сама отказалась ехать куда-то на Алтае!
Так что вы понимаете, да, куда мы поедем в следующий раз?😂 Я уже успокоилась и отдохнула.
Координаты начала второй дороги на Акташский ретранслятор:
50.247536, 87.709511
Ориентир: зеленый забор, сразу напротив него поворот налево, если ехать со стороны Акташа.
Координаты смотровой на Чую: 50.473278, 87.622063
Перевал Ачик и Акташский ретранслятор можно вбить в навигатор.
Какой ретранслятор в итоге круче
А “круче гор могут быть только горы, на которых еще не бывал”. Поэтому если вы не были ни там, ни там — однозначно, нужно исправить.
На Акташском горы ближе, особенно Курайский хребет — ты на нем и находишься. Это очень волнительно и здорово. На Ачике горы далеко, но обзор! И нет людей.
Дорога на Акташский труднее, но на оба ретранслятора лучше ехать на полном приводе.
Я бы вернулась в оба места, только на Акташский надо валерьянкой запастись.
А вам какой понравился больше?
Видео🔽
Приятных путешествий и до новых встреч!