Седан Geely Emgrand в июне отметил юбилей - 4 миллиона проданных автомобилей.
На преодоление этой отметки понадобилось около 16 лет - машина вышла на рынок в 2009 году, тогда еще, надо понимать, под названием EC7 и с тех пор уже трижды сменила поколения. В компании гордятся, что Emgrand первым из седанов преодолел планку в 60 000 реализованных экземпляров в месяц. А в течение 159 месяцев продажи не опускались ниже 10 000 штук. В настоящее время Geely Emgrand представлен в 25 странах. И, как посчитали в Geely, каждые две минуты в мире становится на один Emgrand больше.
Однако китайцам неведома поговорка "лучшее - враг хорошего". Уже совсем скоро у Emgrand появится, судя по всему, новое, пятое по счету поколение. И не исключено, что он даже сменит платформу, перебазировавшись с BMA на CMA. А все дело в том, что в свежем каталоге китайского минпрома, который презентует грядущие новинки местного авторынка, появился Emgrand, который будет отличаться от актуального оригинальным дизайном, увеличенными габаритами и более мощным бензиновым двигателем с турбонаддувом. И он очень похож на гибридный Starshine 6 и немножко на Preface, который, к слову, тоже обновится.
Для понимания: размеры седана сейчас 4638 x 1820 x 1460 мм, а будут 4815 x 1885 x 1480 мм. Совсем другое дело.
И ведь 4 млн проданных "Эмграндов" вполне могли говорить о том, что в Geely угадали и с размерами, и с наполнением, и с позиционированием. И зачем понадобился такой резкий апгрейд - непонятно. Официальных заявлений на этот счет пока нет.
Не удивимся, впрочем, если ближе к старту продаж в компании все переиграют, и этот седан окажется какой-то другой моделью - скажем, Emgrand L. Ну а старый добрый Emgrand помчится к своем пятому миллиону владельцев.
📝 Более подробно о новом Geely Emgrand
🇨🇳 #geely
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
