Это, конечно, не железнодорожный масштаб. Но иногда в порядке исключения показываю Вам интересные модели других масштабов -автомобильных, "военных" и т.п.
После списания с пассажирской службы некоторая часть подвижного состава городского транспорта не отправлялась в утиль, не становилась музейными экспонатами, а переделывалась в служебный подвижной состав. Кстати, отвлекусь, но отдельные музейные экспонаты техники дошли до наших дней и были восстановлены из как раз служебных единиц, именно благодаря этому данный вид подвижного состава проработал дольше, чем вся серия. В Туле, например, имеется предположение, что музейный вагон серии Х был восстановлен из отслужившего свое вагона для осмотра и ремонта контактной сети.
Но отвлекся, вернусь к героя сегодняшней публикации. Тягач, полученный путем серьезной переделки автобуса ЛиАЗ-677. Такие тягачи служили потом в автобусных парках. В качестве донора была взята модель пассажирского автобуса из журнальной серии. Масштаб модели 1:43. Автором конверсии является Денис Савельев.
Модель получила элементы старения, т.е. был проведен везеринг.
Примерный прототип модели, фото с сайта Паровоз.ИС.
Канал "ПАНТОГРАФ". Информация и фото группа ВК "Модели, конверсии | Models, conversions | 1:43".
ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ ДОНАТОМ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.