Здравствуйте, уважаемые читатели!
Сегодня поговорим про сопоставление двух китайских кроссоверов. Jetour Dashing и Chery Tiggo 4 New. Что один, что другой – редкие гости в нашем городе. Дашинг я видел ровно один раз, а новых четвёрок – пять машин, включая мою.
Но есть то, что объединяет эти машины. Это двигатель и коробка. Под капотом у них трудится тандем турбированного двигателя SQRE4T15С и 6-ти ступенчатой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением в масляной ванне.
При этом крайне важно знать, что по техническим своим характеристикам эти автомобили будут очень сильно друг от друга отличаться. И это важно учитывать.
Jetour Dashing более габаритный и тяжёлый
Чем мне лично четвёрка нравится, так это своими скромными габаритами. В длину она 4,32 метра, в ширину 1,83 метра, а высоту – 1,65 метра. А вот Jetour Dashing более массивный автомобиль. Длина его кузова составляет 4,59 метра, ширина – 1,9 метра и высота – 1,69 метра.
Аналогичная ситуация и с массой автомобиля. У Chery Tiggo 4 New снаряженная масса составляет 1462 кг, а полная – 1798 кг. У Jetour Dashing снаряженная масса варьируется в диапазоне от 1588 до 1628 кг, а полная – от 1888 до 1928 кг. И этот фактор сыграет свою роль в ещё одних характеристиках – динамических и топливных.
У Chery Tiggo 4 New более высокий дорожный просвет
У четвёрки дорожный просвет составляет 190 мм, тогда как у Dashing – 160 мм. И это даже меньше, чем было у меня на Поло (там клиренс, если мне не изменяет память, составлял 163 мм). Так что термин «кроссовер» более применим именно к Chery Tiggo 4 New.
Jetour Dashing менее динамичный автомобиль
Турбированный полуторалитровый двигатель и робот разгоняют Chery Tiggo 4 New с 0 до 100 км/ч за 10 секунд. А максимальный потолок скорости для этой модели – 185 км/ч.
А вот модель Dashing, будучи более тяжёлой, с 0 до 100 км/ч разгоняется за 11,7 секунд. И здесь уместным будет вспомнить мой бывший автомобиль, Volkswagen Polo. Там был обычный атмосферный двигатель CWVA мощностью 110 л.с. и 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. И время разгона там было точно такое же – 11.7 секунд до сотни. И, скажу я Вам, обгоны на трассе на нём нужно было планировать. Да, и максимальная скорость у Dashing 180 км/ч.
Chery Tiggo 4 New потребляет меньше бензина
Для кого-то значимым фактором могут стать не динамические характеристики, а топливная экономичность. И здесь ситуация следующая. Первая цифра относится к Tiggo 4 New, вторая – к Dashing:
- Расход топлива в городе: 9.2 л / 10.3 л
- Расход топлива на трассе: 6.1 л / 6.5 л
- Расход топлива комбинированный: 7.1 л / 7.8 л
И, надо заменить, выше написаны цифры, которые даёт завод-изготовитель и которые в обычном режиме эксплуатации недостижимы. Так что литр-полтора к ним смело можно добавлять и получится реальный расход топлива.
Jetour Dashing можно заправлять бензином не ниже марки АИ-95
Если мы посмотрим на лючок бензобака в Tiggo 4 New, то там увидим информацию, что изготовитель рекомендует заправлять автомобиль бензином не ниже марки АИ-92. А вот Dashing с точно таким же двигателем имеет рекомендацию заправлять бензином не ниже марки АИ-95.
Лично я заправляю свою четвёрку 95-м бензином. Как-то рука у меня не поднимается турбированный двигатель заправлять 92-м бензином.
Другие мои статьи
Почему, будучи фанатом марки Volkswagen, взял китайский кроссовер, а не Tiguan с пробегом?
С уважением, Юрий (kua1102)