Привет, любители авиации и случайные читатели, зашедшие сюда ради картинки с крылатой махиной! Сегодня мы поговорим о самолёте, который:
Родился в эпоху, когда цифровая навигация звучала как фантастика, но всё равно её получил.
Умудрился скопировать у американцев только самое красивое спойлер: крылья.
Летал так низко, что пугал коров на полях, но при этом нёс ядерные бомбы.
Да-да, это Су-24 легендарный Фехтовальщик именно так его прозвали в НАТО. Пристегните ремни, мы взлетаем!
Как Су-24 чуть не стал шестидвигательным монстром.
В 1960-х СССР решил создать самолёт, который сможет летать в любую погоду, днём и ночью, да ещё и на сверхзвуке у земли. Задача как сделать BMW из Запорожца. Первые наброски выглядели… странно:
Проект С-6: треугольное крыло, тандемная кабина лётчик и штурман сидят валетом, два двигателя. Отложили не взлетело.
Т-58М: модификация истребителя Су-15 с четырьмя дополнительными двигателями для короткого взлёта. Представьте: шесть моторов, шум как на рок-концерте, а топлива хватает только до конца взлётной полосы.
В итоге, вдохновившись американским F-111 но сделав вид, что это совпадение, Сухой создал Т-6 с крылом изменяемой стреловидности. 17 января 1970 года он впервые поднялся в небо и с тех пор началась история самолёта-трансформера.
Почему лётчики любили и боялись Су-24
Плюсы:
Крылья-хамелеоны: 16° для взлёта, 69 для сверхзвука. Пилоты шутили: Развели крылья как на лавочке в парке, сложили как стрела.
ПНС Пума: первая в СССР цифровая навигация. Штурманы радовались, что теперь можно не считать на логарифмической линейке.
Вооружение: от бомб до ракет Х-59 которые, по слухам, могли попасть в кухню террориста сквозь форточку.
Минусы:
Титановые пожары двигатели АЛ-21 иногда горели так, что самолёт превращался в огненный шар. Проблему решили, но осадок остался.
Сложность пилотирования за 30 лет службы Су-24 потеряли более 100 машин в авариях. Один лётчик катапультировался так резко, что его кресло улетело в стратосферу шутка, но почти.
Боевая карьера: от Афгана до Сирии
Афганистан 1984 г. Су-24 бомбил душманов, но ни один не был потерян. Видимо, моджахеды не успевали целиться самолёт летел слишком быстро.
Чечня 1999 г. один Су-24М сбили из ПЗРК. Штурман 21 день пробирался к своим, а пилот увы, его парашют не раскрылся. История с драмой, но и героизмом.
Сирия 2015 г. здесь Фехтовальщики совершили половину всех вылетов российской авиации. Местные ИГИЛовцы прозвали их чёрными смертями хотя самолёты серые.
Забавные факты, которые вы не знали
Су-24МР разведчик мог фотографировать вражеские объекты с высоты 50 метров с разрешением 0,3 м. То есть разглядел бы даже табличку Осторожно, злая собака.
В 2003 году один Су-24 случайно выпустил ракету по деревне в Ленинградской области. К счастью, никто не погиб видимо, ракета решила, что сарай выглядит подозрительно.
В 2016 году Россия сняла с вооружения старые Су-24 но модернизированные Су-24М2 летают до сих пор. Старость не радость, но с новым софтом и железом ещё поживём!.
Почему Су-24 это круто?
Этот самолёт:
Пережил три поколения пилотов.
Участвовал в десяти войнах и не проиграл ни одной, если не считать аварии.
Доказал что даже советский железный динозавр» может быть умным, быстрым и опасным.
А вам нравится Су-24? Напишите в комментариях:
Если бы вы были пилотом, куда бы полетели на нём? Варианты: на дачу к тёще бомбить чайник НАТО.
Как думаете, почему его до сих пор не списали?
Если статья понравилась жмите палец вверх. Если нет Су-24 уже вылетел и несётся к вам для убедительной беседы!
Статья основана на данных из Википедии, РИА Новости и архивов ОКБ Сухого. Ни один самолёт при написании не пострадал.