Многие автомобилисты после скоростной езды по трассе сразу выключают двигатель, не давая ему остыть. Однако для машин с турбиной такая привычка может обернуться серьезной поломкой. Об этом предупредил автомеханик Алексей Степанцов в беседе с 32CARS.
Турбокомпрессор во время работы разогревается до 1 000 C и вращается со скоростью 250 000 об/мин. Если заглушить мотор сразу, подача масла прекратится, а раскаленные детали начнут «сжигать» его остатки, образуя кокс. Это приводит к засорению масляных каналов, масляному голоданию и выходу турбины из строя.
Последствия могут быть дорогими – замена турбины в России обходится от 70 000 до 200 000 рублей в зависимости от модели. Особенно рискуют владельцы современных дизельных и бензиновых авто.
Алексей Степанцов рекомендует после интенсивной езды дайте двигателю 1-1,5 минуты поработать на холостом ходу – этого хватит для охлаждения. В пробках лучше отключать систему «старт-стоп», чтобы избежать частых перегрузок. Также следует менять масло каждые 7,5–9 тысяч км и использовать только рекомендованные производителем сорта. После холодного запуска первые 5–10 минут следует избегать резких разгонов – холодное масло хуже защищает турбину.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал