При этом оборот автозаводов снизился почти на треть.
Автозаводы Петербурга за два квартала 2025 года отгрузили автотранспортные средства, прицепы и полуприцепы на общую сумму 45 млрд рублей, это на 20 % больше, чем за первое полугодие 2024 года, следует из отчёта Петростата.
Как пишет «Коммерсант», при этом оборот автозаводов за январь—июнь этого года к аналогичному прошлогоднему периоду снизился на 29 %, составив 29,7 млрд рублей. В 2021 году (по данным за два квартала) до ухода с российского рынка Nissan, Hyundai и Toyota объём отгруженных авто составлял 256 млрд рублей.
Пока в Северной столице работают два подобных предприятия: «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Nissan), занимающийся крупноузловой сборкой кроссоверов X-Cross 7 и X-Cross 8 и «Автомобильный завод АГР» (бывший Hyundai), выпускающий четыре модели под брендом Solaris.
По мнению автоэксперта Дениса Гаврилова, увеличение показателя отгрузки связано в первую очередь с ростом производства Solaris: они за шесть месяцев выросли на около 70 % по сравнению с первым полугодием прошлого года. В свою очередь, производительность «Автозавода Санкт-Петербург», наоборот, оказалась ниже, если сравнивать с прошлым годом.
Завкафедрой безопасности РАНХиГС Александр Дмитриев полагает, что снижение оборота может быть связано с ассортиментной политикой и перераспределением ресурсов предприятий. Заводы выпускают продукцию, которая пользуется спросом и обладает при этом высокой маржинальностью. В коротком периоде это приводит к росту отгрузки, но снижает оборот.
Ранее 78.ru писал о том, что в Петербурге собираются перезапустить японские и корейские автозаводы.