Продолжаю короткие разборы, пришла очередь РЖД: не жду особой щедрости от нового выпуска на 3 года и 10 месяцев. Слишком бодро рынок набивается в длинные выпуски компании. Вся представленная информация – личное мнение автора, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, побуждением к покупке или продаже финансовых инструментов, заключению договоров. Выбор объектов инвестирования должен отвечать персональным предпочтениям и возможности принимать различные риски. Краткая справка по эмитенту: управляют 3 в мире по протяженности железнодорожной сетью, лидируют по перевозке пассажиров и грузов в России, предоставляют доступ к инфраструктуре, вагонному парку и локомотивной тяге, единственный акционер компании – Российская Федерация. Основную долю выручки и операционной прибыли генерируют грузоперевозки: 69,2% и 95,1%. Смотрел годовую отчётность в заметке к апрельскому выпуску. Из позитивного: Менее оптимистично: Нейтрально: Оценки собственной кредитоспособности, ОСК, без учёта го