Зачем строить тоннель, если можно просто разрезать гору как торт. Так решили китайские инженеры при проектировании 300-километровой автомагистрали Лючжи – Аньлун, проходящей через провинцию Гуйчжоу. На днях в социальных сетях были опубликованы фотографии и видео, которые на первый взгляд кажутся чем-то нереальным, будто сгенерированным при помощи искусственного интеллекта.
Однако все наяву. Это очередное свидетельство умения специалистов Поднебесной нестандартно решать самые сложные задачи. Верхушку горы, через которую тянется шоссе, разрезали при помощи спецтехники, а склоны укрепили. Однако перед строителями в рамках проекта стояла и более сложная задача — возвести над ущельем на высоте 625 м мостовой переход протяженностью почти 3 км (основной пролет — 1,4 км).
Данная конструкция после открытия, намеченного на конец текущего года, станет самым высоким в мире мостом. При возведении объекта применили порядка 50 тыс. тонн стали — всего 93 секции. Переход практически готов, остались лишь финальные штрихи. Он был специально сконструирован так, чтобы выдерживать сильные ветра, типичные для такой высоты. После сдачи перехода в эксплуатацию его включат в Книгу рекордов Гиннесса.
Пока №1 по высоте среди мостов остается другой китайский объект — Duge Bridge (565 м), расположенный в той же провинции. Его построили девять лет назад. Эта четырехполосная дорога через ущелье реки Ничжу стала частью магистрали Ханчжоу – Жуйли.
Стоит отметить, что Пекин в последние годы вложил немало средств в развитие Гуйчжоу. Но, как говорят в Китае: хочешь разбогатеть — сначала построй дорогу. И они построили — без малого сегодня в этой провинции, где проживает 40 млн человек, насчитывается порядка 220 тыс. км дорог (9 тыс. км — скоростные автомагистрали).
Учитывая, что 97% территории занимают горы и холмы, при реализации соответствующих проектов суммарно возвели 30 тыс. мостов различной длины. В эти цифры сложно поверить, но это факт. Благодаря появлению инфраструктуры здесь активно развивается добыча и переработка ресурсов, запущено производство аккумуляторов, электромобилей, вычислительной техники, химической продукции... Доход на душу населения за последние десять лет вырос в три раза.
Будущий мост через каньон Хуацзян, на возведение которого ушло около трех лет, станет очередным важным шагом в развитии данной территории. После его открытия время в пути сократится с полутора часов всего до двух минут. Стоимость проекта составила $283 млн.