Найти в Дзене
WeOne

Большой, злой, быстрый. Каким будет новый Audi SQ7

Маски сброшены. Перед нами — серийный образец 2027 года! Главная деталь — решетка. Широкая, с сотовой структурой, обрамленная разделенными фарами. Верх — пикселизированные дневные ходовые огни, ниже — основная оптика с фальшивыми воздухозаборниками. Внизу спортивный бампер с тремя отверстиями и блоком датчиков. Боковина — сочетание плавных изгибов и острых линий. Ручки дверей в стиле Ford Mustang Mach-E выглядят как маленький привет конкурентам из-за океана. Колеса — 22 дюйма. Машина кажется длиннее прежней версии, и это не оптический обман (нынешний Q7 и так немаленький), а тут добавили еще пару сантиметров. Задняя дверь багажника — с четкими углами, фонари немного напоминают форму бумеранга, а внизу — многослойный бампер и четыре круглые выхлопные трубы. Четыре, Карл! Текущий SQ7 оснащен 4 л V8 с двойным турбонаддувом, выдающим около 500 сил и 769 Нм крутящего момента. С нуля до сотни — 4 с. Максималка — 250 км/ч. Официально про новую версию молчат, но очевидно, что Audi будет дер
Оглавление

Маски сброшены. Перед нами — серийный образец 2027 года!

Лицо с характером

Главная деталь — решетка. Широкая, с сотовой структурой, обрамленная разделенными фарами. Верх — пикселизированные дневные ходовые огни, ниже — основная оптика с фальшивыми воздухозаборниками.

Внизу спортивный бампер с тремя отверстиями и блоком датчиков.

В профиль

Боковина — сочетание плавных изгибов и острых линий. Ручки дверей в стиле Ford Mustang Mach-E выглядят как маленький привет конкурентам из-за океана. Колеса — 22 дюйма. Машина кажется длиннее прежней версии, и это не оптический обман (нынешний Q7 и так немаленький), а тут добавили еще пару сантиметров.

Сзади — строгость и намек на скорость

Задняя дверь багажника — с четкими углами, фонари немного напоминают форму бумеранга, а внизу — многослойный бампер и четыре круглые выхлопные трубы. Четыре, Карл!

Двигатель: пока без спойлеров, но…

Текущий SQ7 оснащен 4 л V8 с двойным турбонаддувом, выдающим около 500 сил и 769 Нм крутящего момента. С нуля до сотни — 4 с. Максималка — 250 км/ч. Официально про новую версию молчат, но очевидно, что Audi будет держать планку. А если и поднимет, никто не удивится.

А вот вопрос к вам — стоит ли Audi идти по пути увеличения мощности, или хватит того, что есть?

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen

Audi
246,3 тыс интересуются